Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
163CV
Torque
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
134g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1461kg
Preço
22,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
363 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012)
Descrição geral
O Ford Focus de 2012 não era apenas mais um compacto no mercado; era uma declaração de intenções. Na sua versão Sport com o motor 2.0 TDCi de 163 CV e a caixa PowerShift, tornava-se um companheiro de viagem que prometia emoções fortes sem renunciar à sensatez do dia a dia. Um carro que falava diretamente ao coração, combinando a força de um diesel potente com a agilidade que sempre caracterizou o Focus.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é sentir um impulso forte e viciante. Os 340 Nm de binário são libertados desde rotações muito baixas, catapultando-o para a frente com uma facilidade espantosa, enquanto a caixa de dupla embraiagem PowerShift engata as mudanças com uma suavidade e rapidez que o fazem sentir em controlo total. O seu chassis, uma obra de arte em equilíbrio, convida-o a encadear curvas com uma confiança absoluta, comunicando cada detalhe da estrada e desenhando um sorriso no seu rosto. É um carro que se sente vivo, ágil e plantado no asfalto.
Design e estética
A sua estética desportiva, acentuada pelo acabamento Sport e pelas jantes de 17 polegadas, conferia-lhe uma presença musculada e dinâmica. Não era um carro que gritava, mas que insinuava o seu potencial com linhas fluidas e uma postura atlética. Por dentro, o design do painel de instrumentos, embora hoje possa parecer carregado de botões, envolvia-o num posto de condução focado no motorista, com materiais de boa qualidade e bancos que seguravam o corpo na perfeição numa condução animada.
Tecnologia e características
Na sua época, este Focus representava um salto tecnológico importante. O protagonista era, sem dúvida, a caixa de velocidades PowerShift, uma transmissão de dupla embraiagem que oferecia uma experiência de condução quase desportiva, muito superior às automáticas convencionais da altura. A isto somava-se uma direção com assistência elétrica precisa e um sistema de infoentretenimento que, embora não tão avançado como os atuais, centralizava funções e conectividade de uma forma inovadora para o segmento.
Concorrência
A batalha no segmento dos compactos a diesel de alto desempenho era feroz. Este Focus media-se frente a frente com titãs como o Volkswagen Golf GTD, o SEAT León FR ou o Opel Astra GTC. Contra eles, o Focus defendia o seu trono com um argumento imbatível: um chassis excecional e uma sensação de condução que apaixonava qualquer um que valorizasse o puro prazer de conduzir, oferecendo uma ligação homem-máquina difícil de igualar.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 TDCi 163 CV PowerShift foi muito mais do que um carro prático. Foi a demonstração de que se podia ter tudo: um motor a diesel potente e eficiente, o conforto de uma caixa automática e, acima de tudo, uma alma desportiva que transformava cada viagem numa pequena aventura. Um carro completo, equilibrado e emocionante que deixou uma marca indelével em quem teve a sorte de o conduzir.