Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
150CV
Torque
270Nm
Consumo
6l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1333kg
Preço
19,550€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
363 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Ford Focus de 2011 não é apenas um carro; é uma declaração de intenções. Num mercado de compactos competitivo, a Ford lançou uma geração inovadora, e esta versão com o motor 1.6 EcoBoost de 150 CV tornou-se o coração pulsante da gama, prometendo uma simbiose perfeita entre eficiência e emoção.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir. O motor EcoBoost empurra com uma energia surpreendente desde baixas rotações, graças aos seus 270 Nm de binário, lançando-o de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos que parecem viscerais. A caixa manual de seis velocidades é precisa e convida à brincadeira, enquanto o chassis, com a sua aclamada suspensão traseira multi-link, desenha as curvas com uma agilidade e um aprumo que o enchem de confiança. É um carro que comunica, que o faz sentir parte da estrada.
Design e estética
O seu 'Kinetic Design' foi uma lufada de ar fresco. As linhas afiadas, a grelha frontal agressiva e uma silhueta musculada conferem-lhe uma presença que ainda hoje vira cabeças. No interior, o acabamento Titanium envolve-o numa atmosfera tecnológica, com uma consola central que, embora cheia de botões, parecia o cockpit de um avião, criando um ambiente moderno e focado no condutor. É um design com caráter, que não deixa ninguém indiferente.
Tecnologia e características
A verdadeira joia tecnológica está sob o capô: o motor EcoBoost. Com injeção direta e turbo, provou que não é preciso uma grande cilindrada para obter um desempenho brilhante e um consumo contido de 6 litros aos 100 km. O sistema Auto-Start-Stop e a direção assistida elétrica foram avanços significativos para a época, afinando o seu comportamento e eficiência no dia a dia.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Opel Astra. Enquanto o Golf se orgulhava do equilíbrio e da qualidade dos acabamentos, o Focus respondia com um argumento irrefutável: o prazer de condução. Posicionou-se como a escolha passional do segmento, o carro para aqueles que não queriam apenas ir do ponto A ao B, mas desfrutar intensamente de cada quilómetro do percurso.
Conclusão
Este Ford Focus é muito mais do que um simples compacto. É uma máquina de gerar sorrisos, um carro que equilibra de forma magistral a praticidade de um cinco portas com a alma de um desportivo. O seu motor é uma pequena maravilha e o seu chassis é uma obra de arte da engenharia. Apesar dos anos, continua a ser uma opção incrivelmente gratificante para quem valoriza uma ligação autêntica com a condução.