Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
225CV
Torque
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Preço
23,152€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
55 L
165.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus ST de 2008 não é apenas mais um compacto desportivo; é uma declaração de intenções com um coração único. Numa era dourada para os 'hot hatches', a Ford atreveu-se a montar um glorioso motor de 5 cilindros e 2,5 litros turbo, dotando o Focus de uma alma e um som que o distinguem para sempre. É um carro que apela diretamente às emoções, um ícone da cultura automobilística que combina a praticidade de um carro de uso diário com a emoção de um desportivo de raça pura.
Experiência de condução
Conduzir este Focus ST é uma experiência visceral dominada pela banda sonora do seu motor de cinco cilindros. O som é grave, melódico e viciante, especialmente quando o turbo entra em ação com um impulso forte e progressivo desde baixas rotações. A direção é comunicativa e o chassis, embora nobre, sente-se vivo e brincalhão. Não é o mais preciso em circuito, mas numa estrada sinuosa oferece-lhe uma ligação mecânica e um sorriso que os carros modernos raramente conseguem.
Design e estética
O seu design é um equilíbrio perfeito entre agressividade e discrição. A cor 'Electric Orange' tornou-se a sua imagem de marca, mas mesmo em tons mais sóbrios, os para-choques específicos, o aileron traseiro e as jantes de 18 polegadas anunciam o seu potencial. Por dentro, o ambiente é puramente Ford da época, mas com detalhes que o fazem sentir-se especial: os espetaculares bancos Recaro que o abraçam em cada curva e os três mostradores adicionais no painel de instrumentos que monitorizam a pressão do turbo, a temperatura e a pressão do óleo.
Tecnologia e características
A tecnologia do Focus ST foca-se na pureza da condução. A sua maior proeza tecnológica é o motor de origem Volvo, um bloco de alumínio de 5 cilindros com turbo e intercooler que entrega 225 CV de forma carismática. O chassis conta com uma suspensão dianteira McPherson e um eficaz eixo traseiro multibraços que lhe conferem um ótimo comportamento dinâmico. Carece dos modos de condução e das ajudas eletrónicas modernas, oferecendo uma experiência de condução mais analógica e sem filtros.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou uma concorrência feroz. O Volkswagen Golf GTI era o seu rival direto, mais refinado e equilibrado, mas sem o caráter sonoro do Focus. O Renault Mégane RS da época era mais radical e eficaz em circuito, enquanto o Honda Civic Type R oferecia a emoção de um motor atmosférico de altas rotações. O Focus ST posicionou-se como a opção para quem procurava um som inebriante e uma entrega de binário vigorosa num pacote prático e carismático.
Conclusão
O Ford Focus ST 2.5 é muito mais do que um carro rápido; é uma lenda moderna. Representa uma forma de entender o automóvel que se está a perder, onde o caráter do motor e as sensações prevalecem sobre a eficiência ou a tecnologia digital. É um futuro clássico, um carro que apaixona pelo seu som, pelo seu impulso e pela sua personalidade avassaladora. Uma máquina de gerar sorrisos que deixa uma marca indelével em quem tem a sorte de o conduzir.