Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
225CV
Torque
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Preço
24,350€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
55 L
165.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Ford Focus ST de segunda geração não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa era dourada para os compactos desportivos, a Ford atreveu-se a montar um coração único: um motor turbo de cinco cilindros que lhe conferiu uma alma e um som inesquecíveis. É a simbiose perfeita entre a praticidade de um Focus e a emoção pura de um desportivo que pede para ser conduzido.
Experiência de condução
Conduzir este Focus ST é uma experiência visceral dominada pelo rugido grave e viciante do seu motor de 2.5 litros. Cada aceleração é um evento, com o turbo a empurrar com força desde baixas rotações e um binário de 320 Nm que te cola ao banco. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e conecta-te diretamente à mecânica, enquanto o seu chassis ágil e comunicativo te convida a encadear curvas com uma confiança e um sorriso que poucos carros modernos conseguem replicar. É pura emoção analógica.
Design e estética
Visualmente, o ST grita desportividade sem cair na estridência. A sua carroçaria, baseada no bem-sucedido Focus, é realçada por para-choques mais agressivos, um aileron traseiro proeminente e, acima de tudo, uma dupla saída de escape que é uma verdadeira declaração. As jantes de 18 polegadas preenchem as cavas das rodas e completam um conjunto musculado. Por dentro, a magia continua com bancos desportivos que te abraçam em cada curva e os três mostradores adicionais sobre o painel de instrumentos que te informam sobre a pressão do turbo, um detalhe de carro de corrida.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus ST não reside em ecrãs táteis nem em assistentes de condução, mas sim na sua brilhante engenharia mecânica. O protagonista é o seu motor de cinco cilindros de origem Volvo, uma joia da indústria automóvel. A isto soma-se um chassis excecionalmente afinado, com uma suspensão traseira de lâmina de controlo que garante um comportamento dinâmico de primeiro nível. Tinha o essencial para a época, como climatizador ou um bom sistema de som, mas o seu verdadeiro valor tecnológico está sob o capô e no asfalto.
Concorrência
Na arena competitiva dos 'hot hatch', o Focus ST media-se com lendas. O seu principal adversário era o Volkswagen Golf GTI, a eterna referência pelo seu equilíbrio e requinte. Também lutava contra o Renault Mégane R.S., mais radical e focado nos circuitos, e o Opel Astra OPC, que oferecia uma potência brutal. O SEAT León Cupra apresentava uma alternativa com um caráter semelhante ao do Golf, mas com um toque mais passional, enquanto o Honda Civic Type R oferecia uma filosofia distinta com o seu motor atmosférico de altas rotações.
Conclusão
O Ford Focus ST 2.5 é muito mais do que um simples compacto desportivo; é uma peça de coleção para os amantes da condução. O seu caráter único, definido pelo som e pela entrega do seu motor de cinco cilindros, torna-o um carro para ser desfrutado com todos os sentidos. Representa uma era em que a emoção e a conexão mecânica prevaleciam, oferecendo uma experiência de condução autêntica e viciante que hoje é difícil de encontrar. Um futuro clássico que apaixona.