Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
145CV
Torque
185Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1327kg
Preço
17,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
396 L
55 L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 2.0 · 145 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 não é apenas um carro; é a recordação de uma era em que os compactos eram projetados para serem conduzidos. Esta segunda geração, na sua versão Titanium, representava o equilíbrio perfeito entre a praticidade diária e uma centelha de desportivismo que te fazia desejar cada curva. Um carro que se conectava contigo, um companheiro fiel no asfalto.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é uma experiência puramente analógica e gratificante. O seu motor 2.0 de 145 cv atmosférico empurra com uma linearidade que já não se encontra, pedindo para ser levado a altas rotações para entregar todo o seu caráter. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A direção é precisa, a suspensão traseira multilink cola-te ao asfalto e cada curva parece um convite para desfrutar. É um carro que comunica, que te faz sentir parte da estrada.
Design e estética
Sob a filosofia 'Kinetic Design' da Ford, este Focus exibe linhas dinâmicas e afiadas que envelheceram com uma dignidade admirável. A sua frente agressiva e a sua silhueta atlética transmitem movimento mesmo parado. Por dentro, a versão Titanium recebia-nos com um ambiente cuidado, bons materiais para a época e um equipamento completo. Embora a profusão de botões na consola central hoje nos pareça de outra era, tudo foi pensado para o condutor, criando um posto de comando envolvente e funcional.
Tecnologia e características
Para 2008, este Focus estava na vanguarda do seu segmento. Contava com elementos como o climatizador bizona, controlo de cruzeiro e um sistema de som Sony de alta qualidade que animava qualquer viagem. A segurança também era um pilar, com controlo de estabilidade (ESP) de série. Embora careça dos ecrãs táteis e dos assistentes de condução modernos, a sua tecnologia era robusta e focada em tornar a vida a bordo mais confortável e segura, sem distrações desnecessárias.
Concorrência
Num mercado ferozmente competitivo, o Focus media-se cara a cara com gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Opel Astra. Enquanto alguns dos seus rivais apostavam num maior refinamento ou num design mais conservador, o Focus sempre jogou a carta da dinâmica de condução. Era, e continua a ser, a escolha para quem procura não só um meio de transporte, mas uma máquina que o faça sorrir na sua estrada sinuosa favorita.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 Titanium de 2008 é muito mais do que um carro usado; é uma declaração de intenções. É a escolha perfeita para o condutor que valoriza as sensações puras, a fiabilidade de um motor atmosférico e um chassis excecional. Apesar dos anos, a sua capacidade de emocionar continua intacta. É um futuro clássico popular, um carro que te recompensa cada vez que o conduzes e que representa uma das melhores épocas para os compactos desportivos.