Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1391kg
Preço
18,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Trend 2.0 TDCi 136 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 com o motor 2.0 TDCi de 136 CV não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa época em que os compactos familiares procuravam o equilíbrio, a Ford atreveu-se a inclinar a balança para o prazer de conduzir, criando um veículo que se tornou a referência dinâmica do seu segmento e que ainda hoje desperta paixões.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é redescobrir a ligação com a estrada. O impulso do seu motor diesel é forte e generoso desde baixas rotações, graças a um binário que o cola ao assento com uma facilidade espantosa. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. Cada curva torna-se um convite para desfrutar, com uma direção precisa que lhe conta tudo o que acontece sob as rodas e uma suspensão que alcança um compromisso quase perfeito entre agilidade e conforto. É um carro que o faz sentir-se um piloto sem renunciar à praticidade do dia a dia.
Design e estética
Visualmente, o Focus de 2008 irradia a linguagem 'Kinetic Design' da Ford. As suas linhas são afiadas e musculosas, com uma grelha trapezoidal e faróis alongados que lhe conferem um olhar agressivo e decidido. Não é um design que passa despercebido; transmite movimento mesmo quando está parado. Por dentro, a funcionalidade prevalece sobre o artifício. Os materiais são robustos e feitos para durar, com uma ergonomia estudada que faz com que tudo esteja onde se espera. É um habitáculo honesto, focado no condutor.
Tecnologia e características
Na sua época, este Focus representava uma engenharia mecânica muito avançada. O coração do carro, o seu motor com injeção common-rail e turbo de geometria variável, era um prodígio de eficiência e desempenho. Embora hoje a sua tecnologia de infoentretenimento nos pareça simples, centrada num rádio com CD, o seu verdadeiro arsenal tecnológico estava escondido no chassis, com um esquema de suspensão traseira multi-link que era a inveja dos seus concorrentes e que fazia a diferença no comportamento dinâmico.
Concorrência
No competitivo campo de batalha dos compactos, o Focus enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Opel Astra. Enquanto alguns dos seus rivais podiam oferecer interiores mais vistosos ou um conforto de condução ligeiramente superior, nenhum conseguia igualar a sublime experiência de condução e a agilidade oferecidas pelo chassis da Ford. Era a escolha do coração para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 TDCi de 136 CV é um carro com alma. Representa uma época em que a engenharia e as sensações ao volante eram a prioridade máxima. É um veículo extraordinariamente equilibrado que demonstrou que um carro familiar a diesel podia ser emocionante e divertido. Até hoje, continua a ser uma opção fantástica para quem valoriza a dinâmica e procura um carro fiável, potente e com um caráter inesquecível.