Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1391kg
Preço
19,389€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 não é apenas um carro, é a recordação de uma era dourada para os compactos. Na sua versão Titanium com o motor 2.0 TDCi de 136 CV, representava o equilíbrio perfeito entre a sensatez de um veículo familiar e a emoção de uma condução ágil e enérgica. Um carro que prometia e cumpria, tornando-se uma referência nas estradas europeias.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso dos seus 320 Nm de binário desde baixas rotações cola-nos ao banco, enquanto a caixa manual de seis velocidades nos conecta diretamente com a mecânica. O seu chassis, uma obra-prima com suspensão traseira multilink, transmite uma confiança absoluta em cada curva. Não é apenas um meio de transporte, é uma máquina de gerar sorrisos, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos com uma compostura e aprumo que apaixonam.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford atingiu a sua maturidade neste modelo. As suas linhas fluidas e musculosas conferem-lhe uma presença atlética que envelheceu com uma dignidade admirável. Não é um design estridente, mas sim inteligente e bem proporcionado, onde cada vinco da carroçaria parece ter um propósito. O acabamento Titanium adicionava aquele toque de elegância e distinção que o diferenciava dos restantes, um compacto com alma de sedan premium.
Tecnologia e características
Embora hoje os seus sistemas nos pareçam simples, na sua época, o Focus Titanium estava na vanguarda do seu segmento. Para além da climatização ou do controlo de velocidade, a sua verdadeira joia tecnológica escondia-se sob o capô: um motor diesel common-rail com turbo de geometria variável que oferecia um desempenho e uma eficiência extraordinários para a época. A segurança também era uma prioridade, com uma estrutura sólida e um equipamento completo de ajudas.
Concorrência
A batalha no segmento C era renhida. Este Focus media-se cara a cara com gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Opel Astra ou o Peugeot 308. Enquanto alguns rivais apostavam no conforto ou na sobriedade, o Focus sempre jogou a cartada da dinâmica de condução. Era o carro escolhido por aqueles que, mesmo num trajeto diário, procuravam sentir a estrada e desfrutar de uma ligação única com o seu veículo.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 TDCi 136 CV é muito mais do que a soma das suas partes. É um carro que deixou uma marca indelével, um símbolo da engenharia focada no condutor. Representa a prova de que um carro prático e eficiente, com um consumo combinado de 5,5 litros, também pode ser apaixonante e divertido. Um clássico moderno que continua a despertar admiração e nostalgia pelo seu brilhante equilíbrio.