Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1391kg
Preço
19,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Ford Focus 2.0 TDCi de 136 cv na sua versão Titanium representa o culminar de uma geração que marcou um antes e um depois no segmento dos compactos. É um carro que não só cumpre a lógica da praticidade e do consumo, mas também apela diretamente ao coração de quem gosta de conduzir, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre um veículo para o dia a dia e uma máquina de sensações.
Experiência de condução
Ao volante, o Focus é pura magia. O seu chassis, com a aclamada suspensão traseira multilink, transmite uma confiança e uma agilidade extraordinárias. Cada curva torna-se um convite para desfrutar, com uma direção precisa e uma estabilidade imperturbável. O motor 2.0 TDCi empurra com uma força contundente desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário, permitindo ultrapassagens fulminantes e uma condução enérgica. A caixa manual de 6 velocidades é a cúmplice perfeita para extrair todo o seu potencial, criando uma ligação mecânica e emocional muito especial.
Design e estética
Sob a filosofia 'Kinetic Design' da Ford, este Focus exibe uma carroçaria atlética e dinâmica. As suas linhas afiadas, a grelha trapezoidal e os faróis rasgados conferem-lhe uma presença imponente que envelheceu com grande dignidade. A versão de 5 portas combina esta desportividade com uma grande versatilidade, enquanto o acabamento Titanium adiciona um toque de distinção com jantes de liga leve específicas e detalhes cromados que realçam a sua silhueta sem lhe retirar o caráter.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento Titanium colocava o Focus na vanguarda tecnológica do segmento. Para além do climatizador bizona ou do controlo de cruzeiro, oferecia elementos como o arranque por botão, um sistema de som de alta qualidade assinado pela Sony e um painel de instrumentos completo e de fácil leitura. Embora não contasse com os ecrãs táteis atuais, o seu equipamento foi pensado para tornar a vida a bordo mais confortável e segura, provando ser um carro muito completo e avançado para 2010.
Concorrência
Num mercado tão competitivo, o Ford Focus enfrentava gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Opel Astra. Enquanto o Golf podia orgulhar-se de acabamentos interiores ligeiramente superiores, o Focus ganhava a batalha do dinamismo por goleada. Era, e para muitos continua a ser, a referência em comportamento e prazer de condução, o carro que se escolhia se se era verdadeiramente apaixonado por sentir a estrada.
Conclusão
Este Ford Focus não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a prova de que um compacto a diesel pode ser emocionante, eficiente e fiável. A sua combinação de um motor robusto e enérgico com um chassis excecional torna-o uma das opções mais completas e satisfatórias do seu tempo. Um veículo que deixa uma marca indelével em quem o conduz e que representa o zénite da engenharia da Ford aplicada a um carro para todos.