Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
136CV
Torque
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
156g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1436kg
Preço
20,656€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV PowerShift (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 não é apenas um carro, é a recordação de uma era dourada para os compactos. Esta versão Titanium, com o potente motor 2.0 TDCi de 136 CV e a inovadora caixa PowerShift, representava o equilíbrio perfeito entre a razão e a emoção, um veículo familiar capaz de arrancar um sorriso em cada curva.
Experiência de condução
Assumir o volante é sentir uma conexão imediata. O chassi, uma obra-prima da Ford, transmite uma confiança absoluta, estável na autoestrada e surpreendentemente ágil em estradas secundárias. O motor a diesel empurra com uma força contundente desde baixas rotações, e a transmissão de dupla embreagem PowerShift troca de marchas com uma suavidade e rapidez que transformavam a experiência de condução, deixando para trás os automáticos convencionais da época.
Design e estética
O 'Kinetic Design' assentou-lhe maravilhosamente. As suas linhas afiadas e a sua postura atlética davam-lhe uma presença que ainda hoje parece moderna e dinâmica. O acabamento Titanium acrescentava aquele toque de distinção com detalhes cromados e jantes específicas. Por dentro, acolhia-nos um habitáculo sóbrio mas incrivelmente bem construído, onde cada comando estava no seu lugar, criando uma sensação de solidez e qualidade duradoura.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Focus era um carro avançado. A caixa PowerShift era o seu principal argumento tecnológico, uma peça de engenharia que oferecia o melhor de dois mundos. Além disso, elementos como o climatizador bizona ou o controlo de velocidade eram luxos quotidianos. Embora hoje sintamos falta de ecrãs táteis ou conectividade avançada, a sua tecnologia focava-se no essencial: tornar a condução mais agradável e segura.
Concorrência
Lutava num ringue de titãs contra o Volkswagen Golf e o seu DSG, o SEAT León ou o Peugeot 308. Enquanto outros apostavam no conforto ou no design, o Focus guardava sempre um ás na manga: o seu comportamento dinâmico. Era o carro escolhido por quem realmente amava conduzir, oferecendo uma agilidade e uma resposta ao volante que poucos dos seus concorrentes conseguiam igualar.
Conclusão
Este Ford Focus é muito mais do que um simples meio de transporte. É um carro com alma, um companheiro fiel que combina a eficiência de um diesel robusto com o prazer de uma condução desportiva. Representa um auge na engenharia da sua geração, um compacto completo que demonstrou que um carro do dia a dia também podia ser emocionante. Um clássico moderno que deixou uma marca indelével.