Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
110CV
Torque
265Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1436kg
Preço
19,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Trend 2.0 TDCi 110 CV PowerShift (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 não era apenas mais um carro no segmento dos compactos; era uma declaração de intenções. Com a combinação do fiável motor diesel 2.0 TDCi e da inovadora caixa de velocidades de dupla embraiagem PowerShift, este Focus apresentava-se como uma opção irresistível para quem procurava eficiência, conforto e um toque de dinamismo num único pacote. Era o companheiro de viagem que prometia tornar cada trajeto uma experiência agradável e sem complicações.
Experiência de condução
Ao volante, o Focus sente-se vivo e conectado à estrada. O seu chassis, uma referência na categoria, transmite uma confiança absoluta em cada curva, traçando as linhas com uma precisão que apaixona. O motor de 110 cv, embora não seja um portento de potência, empurra com decisão desde baixas rotações graças ao seu generoso binário, enquanto a transmissão PowerShift muda de velocidade com uma suavidade e rapidez que transformam a condução diária. É um carro que não só o leva aos sítios, mas que o faz desfrutar da viagem.
Design e estética
Imbuído da linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford, este Focus exibe linhas afiadas e musculosas que ainda hoje mantêm o seu apelo. A sua silhueta de berlina compacta é um equilíbrio perfeito entre desportivismo e funcionalidade. No interior, o habitáculo acolhe-o com um design ergonómico e focado no condutor. Embora os materiais sejam simples, a sensação é de solidez e durabilidade, criando um espaço pensado para ser vivido sem preocupações.
Tecnologia e características
A joia da coroa tecnológica deste modelo é, sem dúvida, a caixa de velocidades PowerShift. A sua arquitetura de dupla embraiagem, mais típica de segmentos superiores na época, oferecia uma eficiência e uma velocidade de mudança que as caixas automáticas tradicionais não conseguiam igualar. A isto somava-se um equipamento de segurança completo, com um chassis muito bem afinado, suspensões independentes em ambos os eixos e generosos travões de disco, demonstrando que a tecnologia mais importante é a que o protege e o faz sentir-se seguro.
Concorrência
Num mercado tão competitivo, o Focus enfrentava gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Renault Mégane. Enquanto o Golf se orgulhava dos seus acabamentos e o León de um caráter mais latino, o Focus jogava a sua melhor carta: uma dinâmica de condução superior. Oferecia um equilíbrio entre conforto e agilidade que poucos rivais conseguiam replicar, tornando-se a escolha do condutor que valorizava as sensações ao volante acima de tudo.
Conclusão
O Ford Focus 2.0 TDCi PowerShift de 2008 é muito mais do que um simples carro usado; é um testemunho de uma era em que os carros eram projetados para serem conduzidos e desfrutados. Representa a fusão perfeita entre a fiabilidade de um motor diesel robusto, o conforto de uma transmissão automática moderna e a alma de um chassis excecional. É uma compra inteligente e apaixonada, um veículo que continua a oferecer sorrisos e quilómetros de satisfação.