Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
215Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
118g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
177km/h
Peso
1352kg
Preço
14,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Trend 1.6 TDCi 90 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Ford Focus de segunda geração, especialmente nesta versão de 2010, é mais do que um simples carro; é uma memória sobre rodas para muitos e uma escolha inteligente para outros. Representa uma era em que a Ford apostou num equilíbrio quase perfeito entre a praticidade diária e um chassis que te fazia sorrir em cada curva. Este Focus não te leva apenas aos lugares, ele conecta-te ao asfalto de uma forma honesta e direta.
Experiência de condução
Ao volante, os 90 cavalos do seu motor 1.6 TDCi sentem-se enérgicos e cheios de vida graças a um binário de 215 Nm disponível desde rotações muito baixas. Não procura quebrar recordes de aceleração, mas sim oferecer uma resposta competente e um consumo ridiculamente baixo. A verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão traseira independente, uma raridade no seu segmento, confere-lhe uma agilidade e uma estabilidade na estrada que apaixonam. Cada viagem torna-se uma experiência de controlo e confiança, com uma direção precisa que comunica tudo o que acontece sob as rodas.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford atingiu a sua maturidade com este modelo. As suas linhas fluidas e a sua frente afiada conferem-lhe um aspeto dinâmico que envelheceu com uma dignidade admirável. Não é um carro que grita para chamar a atenção, mas que seduz com uma elegância atlética. Por dentro, a funcionalidade é rainha. O painel de instrumentos, com a sua disposição clara e ergonómica, acolhe-te e facilita-te a vida. É um espaço pensado para ser usado, para ser vivido no dia a dia, com materiais robustos e um ajuste que transmite solidez.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus centra-se no essencial: a eficiência e a segurança na condução. O motor diesel com injeção common-rail e turbo era uma peça de engenharia refinada para a sua época, procurando a máxima eficiência. No entanto, a sua maior proeza tecnológica está oculta à vista. O esquema de suspensões avançadas e a rigidez do chassis são o coração tecnológico que define o seu caráter e o diferenciava da concorrência, priorizando a experiência de condução sobre ecrãs e gadgets supérfluos.
Concorrência
Na sua era dourada, o Focus enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf, o SEAT León ou o Renault Mégane. Enquanto alguns dos seus rivais apostavam num maior requinte interior ou num conforto mais burguês, o Focus sempre jogou a carta da dinâmica de condução. Era o carro para quem não queria apenas ir do ponto A ao B, mas que desfrutava do caminho, oferecendo uma ligação homem-máquina que poucos compactos generalistas conseguiam igualar.
Conclusão
Este Ford Focus é uma compra profundamente racional vestida de emoção. É um veículo fiável, económico de manter e com um espaço interior prático para o dia a dia. Mas o seu verdadeiro valor é o prazer que proporciona ao conduzi-lo, um legado da engenharia da Ford que priorizava as sensações. É a escolha perfeita para quem procura um carro honesto, capaz e que, inesperadamente, lhe arranque um sorriso no seu trajeto diário. Um clássico moderno que cumpre e convence.