Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1357kg
Preço
15,967€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
396 L
53 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Trend 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus de 2008 não é apenas um carro; é a memória de uma era em que a Ford mostrou ao mundo como fazer um compacto excecional. Com o seu aclamado chassis e um equilíbrio quase perfeito, este Focus tornou-se a referência, um veículo que prometia e entregava uma experiência de condução diária superior.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é redescobrir o prazer de conduzir. O motor 1.6 TDCi de 109 cv, embora modesto em números, empurra com uma alegria surpreendente graças aos seus 240 Nm de binário desde baixas rotações. A caixa manual de 5 velocidades tem um toque preciso que convida a brincar com ela. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis; a suspensão traseira multilink conecta-o ao asfalto de uma forma que poucos compactos da sua época conseguiam, oferecendo uma agilidade e uma confiança que lhe arrancam um sorriso em cada curva, sem sacrificar o conforto em viagens longas.
Design e estética
Este Focus é a pura expressão do 'Kinetic Design' da Ford. As suas linhas fluidas e dinâmicas, que percorrem a carroçaria desde a frente afiada até à traseira bem resolvida, transmitem movimento mesmo parado. Não é um design que grita, mas que convence com a sua elegância atlética. Por dentro, o design é funcional e ergonómico, com materiais pensados para durar. Embora hoje possa parecer simples, na sua época oferecia um ambiente moderno e acolhedor, um espaço onde se sentia imediatamente à vontade.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Focus centrava-se na eficiência e na segurança. O coração do carro, o seu motor diesel com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, era uma peça de engenharia avançada para a época, alcançando consumos muito baixos de 4,5 l/100km. Embora o infoentretenimento fosse básico, com rádio CD e um ecrã monocromático, a verdadeira tecnologia estava escondida na sua estrutura e na sua afinação, projetada para proteger e oferecer um comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
Num segmento tão competitivo, o Focus enfrentou titãs como o Volkswagen Golf, o SEAT León, o Renault Mégane e o Opel Astra. Cada um tinha as suas virtudes, mas o Ford sempre se destacou por oferecer a dinâmica de condução mais gratificante e emocionante do grupo, tornando-se a escolha daqueles que valorizavam as sensações ao volante acima de tudo.
Conclusão
O Ford Focus 1.6 TDCi de 2008 é muito mais do que um simples meio de transporte. É um carro com alma, um companheiro fiel que provou que a praticidade e a eficiência não têm de estar em conflito com a diversão. O seu legado perdura como um dos melhores chassis da história dos compactos, um carro completo que cativou uma geração de condutores e que, ainda hoje, se sente incrivelmente bem plantado no asfalto.