Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
225CV
Torque
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Preço
23,115€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
362 L
55 L
165.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina ST 2.5 225cv (2006-2007)
Descrição geral
O Ford Focus ST de 2005 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções de uma era dourada para os compactos desportivos. Num mundo que começava a ficar obcecado com o 'downsizing', a Ford apostou no coração, montando um carismático motor turbo de cinco cilindros e 2,5 litros que o transformou instantaneamente numa lenda. É a personificação perfeita do 'hot hatch' passional e analógico.
Experiência de condução
Conduzir este Focus ST é uma experiência visceral dominada pelo rugido único do seu motor de cinco cilindros. O impulso é forte e viciante desde rotações muito baixas, graças aos seus 320 Nm de binário disponíveis a apenas 1600 rpm. Cada mudança na sua precisa caixa manual de seis velocidades é um convite para procurar a próxima curva. O seu chassis, uma obra-prima de equilíbrio, comunica tudo o que se passa sob as rodas, oferecendo uma agilidade e uma confiança que te fazem sentir um com a máquina.
Design e estética
A sua estética é uma combinação perfeita de discrição e agressividade. Baseado na segunda geração do Focus, o ST adiciona os detalhes certos para denunciar a sua natureza desportiva: para-choques mais musculosos, umas icónicas jantes de 18 polegadas e aquela saída de escape dupla central. Por dentro, os bancos Recaro abraçam-te com firmeza e os três manómetros adicionais sobre o painel, que informam sobre a pressão do turbo e do óleo, lembram-te constantemente que não estás num Focus qualquer.
Tecnologia e características
A tecnologia deste carro não reside em ecrãs táteis, mas na sua brilhante engenharia mecânica. A sua maior proeza é o motor de origem Volvo, uma joia de alumínio com turbo e intercooler. O chassis, com suspensão dianteira McPherson e um sofisticado eixo traseiro multibraços, foi uma referência no seu segmento. Contava com o essencial em segurança, como o controlo de estabilidade, mas a sua alma é puramente analógica, focada em oferecer a máxima ligação entre o condutor e o asfalto.
Concorrência
Na sua época, o Focus ST enfrentou titãs como o Volkswagen Golf GTI, o Renault Mégane RS e o Opel Astra OPC. Enquanto o Golf oferecia um equilíbrio quase perfeito e o Mégane uma eficácia radical em circuito, o Focus ST jogava a carta da emoção pura. O seu motor de cinco cilindros conferia-lhe um som e um caráter que nenhum dos seus rivais de quatro cilindros conseguia igualar, posicionando-se como a opção para quem procurava uma experiência com mais alma.
Conclusão
O Ford Focus ST 2.5T é muito mais do que um simples compacto desportivo; é um futuro clássico que representa o fim de uma era. É um carro que se compra com o coração, uma ode aos motores grandes e às sensações de condução puras e sem filtros. Oferece uma banda sonora inesquecível e um comportamento dinâmico que continua a ser delicioso hoje em dia. Quem procura um carro para desfrutar e sentir, encontrará neste ST um companheiro excecional.