Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
145CV
Torque
185Nm
Consumo
8l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1361kg
Preço
20,540€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
385 L
55 L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Berlina Titanium 2.0 145cv Aut. (2006-2007)
Descrição geral
O Ford Focus de segunda geração estabeleceu-se como uma referência na sua categoria, e esta versão com o motor 2.0 de 145 cavalos e caixa automática representa um equilíbrio fascinante. É um carro que prometia não só ser um compacto familiar prático, mas também oferecer uma centelha de emoção e um conforto de condução superior, encapsulando o espírito de uma era em que o prazer de conduzir era um pilar fundamental no design de um Ford.
Experiência de condução
Ao volante, o Focus transmite uma confiança avassaladora. O seu chassis é a verdadeira estrela, com uma suspensão traseira independente que desenha as curvas com uma precisão e aprumo que te fazem sentir diretamente ligado ao asfalto. O motor de 145 cv puxa com competência e um som agradável, embora a caixa de velocidades automática de quatro velocidades suavize o seu caráter, priorizando uma viagem descontraída em detrimento da desportividade pura. É um carro que se sente ágil, seguro e surpreendentemente confortável, uma delícia para quem valoriza uma afinação excecional.
Design e estética
Visualmente, este Focus é um claro expoente da linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford. As suas linhas são mais nítidas e dinâmicas do que as do seu antecessor, projetando uma imagem de movimento e solidez que envelheceu com notável dignidade. Por dentro, o espaço é generoso e a ergonomia está bem resolvida, mas a passagem do tempo é percetível na abundância de plásticos duros, uma característica comum da sua geração. O acabamento Titanium, no entanto, acrescentava um toque de distinção e um equipamento mais completo que elevava a sensação de qualidade.
Tecnologia e características
No seu contexto histórico, o Focus estava bem posicionado. A sua maior proeza tecnológica residia no chassis traseiro multi-link, um elemento não tão comum no segmento que fazia a diferença no comportamento. O motor Duratec 2.0 é uma mecânica robusta e comprovada, embora o seu consumo não seja dos mais contidos. O ponto mais controverso é a transmissão automática de apenas quatro velocidades, uma solução simples e fiável, mas que parecia um passo atrás dos seus rivais em eficiência e rapidez de resposta.
Concorrência
Na sua época, o Ford Focus enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf V, o SEAT León II, o Opel Astra H ou o Renault Mégane II. Enquanto alguns rivais o superavam na qualidade dos acabamentos interiores ou na modernidade das suas transmissões, o Focus guardava sempre um ás na manga: a sua incomparável dinâmica de condução. Era, e para muitos ainda é, o carro a bater numa estrada sinuosa, aquele que oferecia o maior sorriso ao condutor.
Conclusão
Este Ford Focus é muito mais do que um simples carro compacto de meados dos anos 2000. É a prova de que um veículo prático para o dia a dia pode albergar uma alma desportiva e gratificante. Apesar de uma transmissão que não lhe faz justiça e de um interior funcional mas sóbrio, o seu chassis brilhante e o seu motor voluntarioso tornam-no uma opção incrivelmente satisfatória. É um carro com coração, um futuro clássico popular que cativa pela forma como se sente na estrada.