Ford Focus Ghia 2.0 5p · 131 CV (1998-2000)

1998
Gasolina
FWD
Manual 5v
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potência

131CV

Torque

174Nm

Consumo

8.9l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

9.2s

Vel. Máx.

201km/h

Peso

1145kg

Preço

14,815

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

350 L

Tanque

55 L

Potência

96 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima131 CV / 96 kW
Torque máximo174 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas350 L

Análise detalhada do Ford Focus Ghia 2.0 5p · 131 CV (1998-2000)

Descrição geral

O Ford Focus de 1998 não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções que abalou os alicerces do segmento de compactos. Chegou para romper com tudo o que estava estabelecido, apresentando um design e uma dinâmica de condução que marcaram um antes e um depois, deixando uma marca indelével na história do automóvel.

Experiência de condução

Assumir o volante deste Focus é sentir uma conexão pura e direta com a estrada. O seu motor 2.0 de 131 cavalos empurra com uma energia contagiante, um caráter atmosférico que apaixona pela sua resposta linear e pelo seu som. Cada mudança da sua caixa manual de cinco velocidades é um ato deliberado, e o seu chassis, ágil e comunicativo, convida-o a desfrutar de cada curva com uma confiança e uma precisão que eram simplesmente extraordinárias para a sua época.

Design e estética

A linguagem de design 'New Edge' foi uma audaciosa revolução visual. Com os seus arcos marcados, faróis triangulares e vincos afiados, o Focus parecia uma escultura em movimento, um objeto futurista que desafiava as convenções estéticas do final dos anos 90. Era um design que gerava paixões, impossível de ignorar, e que ainda hoje parece fresco e distinto.

Tecnologia e características

A verdadeira inovação deste carro não residia em ecrãs ou assistentes, mas na sua brilhante engenharia mecânica. A joia da coroa era a sua sofisticada suspensão traseira multilink 'Control Blade', uma solução técnica que lhe conferia um comportamento dinâmico muito superior ao dos seus concorrentes. Era tecnologia ao serviço do prazer de conduzir, priorizando as sensações em detrimento dos adornos.

Concorrência

Num cenário onde reinavam modelos mais conservadores como o Volkswagen Golf IV ou o Opel Astra G, o Ford Focus irrompeu como um turbilhão. Enfrentou-os não só com uma estética inovadora, mas também estabelecendo um novo padrão de manuseamento e agilidade que obrigou toda a indústria a repensar as suas prioridades. Era a escolha do coração para quem procurava mais do que um simples meio de transporte.

Conclusão

O Ford Focus de primeira geração é um carro recordado com carinho e admiração. Demonstrou que um veículo prático e acessível também podia ser emocionante e divertido de conduzir. É um testemunho de uma era em que a engenharia e a paixão pela condução criaram um ícone que, mais de duas décadas depois, continua a ser uma referência de equilíbrio e alma automobilística.