Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1269kg
Preço
16,140€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
350 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Ghia 1.8 TDdi 5p 90cv (1998-2002)
Descrição geral
O Ford Focus de 1998 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções. Num mercado de compactos dominado por designs conservadores, a Ford quebrou o molde com um veículo que prometia e entregava uma experiência de condução superior. Esta versão Ghia com o motor 1.8 TDdi de 90 CV representava o equilíbrio perfeito entre eficiência, equipamento e o prazer de sentir a estrada.
Experiência de condução
Assumir o volante do primeiro Focus é redescobrir o que significa conduzir. O seu chassis era simplesmente brilhante, uma obra de engenharia que o conectava diretamente ao asfalto. A suspensão traseira multilink, uma raridade no seu segmento, conferia-lhe uma agilidade e uma estabilidade em curva que lhe arrancavam um sorriso. O motor TDdi de 90 CV, com o seu generoso binário de 200 Nm, empurrava com decisão desde baixas rotações, tornando cada ultrapassagem e cada entrada simples e seguras. Não era um desportivo, mas sentia-se vivo, comunicativo e tremendamente gratificante.
Design e estética
O design 'New Edge' do Focus foi uma lufada de ar fresco e audácia. As suas linhas tensas, cavas das rodas marcadas e óticas triangulares criaram uma silhueta dinâmica e futurista que se destacava de tudo o que era conhecido. Era um carro que gerava conversa, que não deixava ninguém indiferente. Por dentro, o seu painel de instrumentos assimétrico e ergonómico envolvia o condutor, criando um posto de comando que priorizava a experiência ao volante. O acabamento Ghia adicionava um toque de elegância que completava um conjunto inesquecível.
Tecnologia e características
A maior inovação tecnológica do Focus residia no seu esqueleto: o chassis e, em particular, a sua sofisticada suspensão traseira 'Control Blade'. Esta solução, própria de segmentos superiores, foi a chave para o seu comportamento dinâmico excecional. O motor 1.8 TDdi, com injeção direta e turbo, oferecia uma eficiência notável para a época, com um consumo combinado de apenas 5,6 litros. Embora hoje o seu desempenho nos pareça modesto, na sua época representava um avanço significativo na tecnologia diesel para o grande público.
Concorrência
O Focus chegou para desafiar os reis indiscutíveis da Europa: o Volkswagen Golf IV, o Opel Astra G e o Renault Mégane. Enquanto o Golf apostava numa qualidade de acabamentos soberba e num design intemporal, e o Astra na fiabilidade e sobriedade, o Focus jogava a carta da emoção. Posicionou-se como a escolha para aqueles que não queriam apenas ir do ponto A ao B, mas desfrutar intensamente de cada quilómetro do trajeto.
Conclusão
O Ford Focus de primeira geração é mais do que um carro do final dos anos 90; é um marco na história do automóvel. Provou que um carro familiar compacto podia ser prático, acessível e, ao mesmo tempo, incrivelmente divertido de conduzir. O seu legado é a prova de que um design corajoso e uma engenharia focada nas sensações podem criar um clássico instantâneo. Este Focus 1.8 TDdi é a memória tangível de uma era em que os carros eram feitos para serem sentidos.