Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
110CV
Torque
265Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1460kg
Preço
20,840€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
537 L
53 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Sedán Trend 2.0 TDCi 110 CV PowerShift (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus Sedan de 2008 não é apenas um carro, é um companheiro de viagem que soube combinar a sensatez de um sedã familiar com a alma dinâmica que sempre caracterizou o Focus. Nesta versão com o motor 2.0 TDCi e a transmissão PowerShift, a Ford ofereceu uma experiência de condução refinada e eficiente que conquistou corações e estradas, apresentando-se como uma opção incrivelmente equilibrada e atraente no seu segmento.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é sentir um equilíbrio magistral. O motor a diesel de 110 cv, com o seu generoso torque de 265 Nm, empurra com uma suavidade e força surpreendentes. A verdadeira joia é a transmissão de dupla embreagem PowerShift, que em 2008 era tecnologia de ponta. Oferece trocas de marcha quase imperceptíveis e uma resposta imediata que o conecta à estrada. O seu chassi, com uma suspensão traseira de paralelogramo deformável, desenha as curvas com uma precisão e aprumo que o fazem sorrir, transmitindo uma confiança e um prazer de condução difíceis de encontrar.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford ganhou vida nesta geração, dotando o Focus Sedan de linhas fluidas e musculosas que ainda hoje parecem atuais. Não era simplesmente a versão com um porta-malas adicionado; a sua silhueta estava harmoniosamente integrada, projetando uma imagem de elegância e dinamismo. O terceiro volume não só proporcionava um gigantesco porta-malas de 537 litros, mas também lhe conferia uma presença mais séria e madura na estrada.
Tecnologia e características
No seu coração tecnológico batia uma combinação vencedora: o motor 2.0 TDCi e a caixa de câmbio PowerShift de 6 velocidades. Esta transmissão de dupla embreagem banhada a óleo era a alma da festa, proporcionando uma eficiência e uma suavidade de condução típicas de segmentos superiores. Embora hoje nos pareça comum, na sua época representou um enorme salto qualitativo, eliminando os solavancos das transmissões automáticas tradicionais e oferecendo uma experiência de condução contínua e prazerosa.
Concorrência
Num mercado muito competitivo, este Focus Sedan enfrentou titãs como o Volkswagen Jetta, o Renault Mégane Sedan ou o Opel Astra Sedan. Enquanto alguns rivais apostavam na sobriedade ou no conforto puro, o Focus guardava sempre um ás na manga: o seu excecional comportamento dinâmico. Era o carro que se escolhia não só com a cabeça pela sua praticidade, mas também com o coração pelas sensações que era capaz de transmitir em cada curva.
Conclusão
O Ford Focus Sedan 2.0 TDCi PowerShift de 2008 é a personificação de um trabalho bem feito. É um carro que tem tudo: um motor competente e econômico, uma transmissão automática que foi revolucionária, um chassi que é uma delícia e um espaço interior e de porta-malas excecionais. Representa essa era dourada em que um carro familiar não tinha de ser aborrecido. É um veículo que deixa uma memória de fiabilidade, prazer e uma enorme satisfação.