Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
125CV
Torque
165Nm
Consumo
7l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1325kg
Preço
16,430€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
537 L
55 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Sedán Trend 1.8 125 CV Flexifuel (2008)
Descrição geral
O Ford Focus Sedan de 2008 não é apenas um sedã familiar, é a personificação de um equilíbrio quase perfeito. Numa era de mudanças, a Ford entregou-nos um carro que combinava a praticidade das suas quatro portas e do seu enorme porta-malas com a alma dinâmica que sempre caracterizou o Focus. O seu motor Flexifuel de 125 cavalos era uma declaração de intenções, um olhar para um futuro mais sustentável sem sacrificar uma única gota de emoção ao volante.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir o prazer de conduzir. O seu motor 1.8 atmosférico pede para ser levado a altas rotações, e é aí, acima das 4000 rpm, que os seus 125 cv cantam e empurram com alegria. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão traseira multi-link, uma joia de engenharia no seu segmento, conecta-o ao asfalto de uma forma íntima e segura. Cada curva torna-se um convite para desfrutar, sentindo um carro ágil, preciso e nobre que transmite uma confiança absoluta.
Design e estética
O 'Kinetic Design' da Ford vestiu esta geração do Focus com um traje afiado e musculoso. Os faróis rasgados e a grelha trapezoidal davam-lhe um olhar agressivo que se suavizava elegantemente na sua versão sedan. O resultado é uma silhueta equilibrada e intemporal. Por dentro, o salto qualitativo foi notável, com um painel de formas modernas e uma ergonomia bem estudada, embora hoje os seus plásticos e disposição nos recordem inevitavelmente a sua idade.
Tecnologia e características
A grande bandeira tecnológica deste Focus era, sem dúvida, a sua capacidade Flexifuel. A possibilidade de funcionar com bioetanol E85 tornava-o um pioneiro na sua categoria, uma aposta corajosa na ecologia em 2008. Para além do seu motor, a sua principal proeza tecnológica estava oculta: um chassis e um esquema de suspensões tão avançado que envergonhava rivais de categorias superiores. O resto do equipamento era correto para a sua época, focado na funcionalidade.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedãs compactos, o Focus Sedan enfrentava gigantes como o Volkswagen Jetta, que jogava a carta da sobriedade e do conforto, ou o Opel Astra Sedan. Também lutava contra o Renault Mégane Sedan, focado no conforto e na segurança. No entanto, nenhum dos seus rivais conseguia igualar o brilhantismo do seu comportamento dinâmico. O Focus oferecia uma conexão homem-máquina, uma diversão ao volante, que estava simplesmente noutra liga.
Conclusão
O Ford Focus Sedan 1.8 Flexifuel de 2008 é um daqueles carros que deixam marca. Foi a prova de que um carro familiar não tinha de ser aborrecido. Oferecia o espaço e a sensatez de um sedã, mas envolvia tudo no melhor chassis da sua classe e num motor com caráter. É um carro para recordar com carinho, uma máquina honesta e brilhantemente projetada que priorizava as sensações e a engenharia sobre os artifícios.