Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
280Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1416kg
Preço
16,855€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
537 L
53 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Sedán Trend 1.8 TDCi 115 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Focus Sedan de 2008 é muito mais do que um simples carro; é a recordação de uma era em que a fiabilidade e o prazer de conduzir andavam de mãos dadas. Com o seu motor diesel 1.8 TDCi de 115 CV, apresentou-se como uma opção inteligente e fiável para as famílias que procuravam um companheiro de viagem leal, capaz de devorar quilómetros sem queixas e com uma mala que parecia não ter fundo.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é sentir uma ligação mecânica quase perdida nos dias de hoje. O motor empurra com uma força honesta desde baixas rotações graças aos seus 280 Nm de binário, transmitindo uma sensação de força e segurança. Não é um desportivo, mas o seu chassis, uma obra-prima da Ford, convida-o a desfrutar de cada curva com uma precisão e um aprumo surpreendentes. A direção é comunicativa e a suspensão alcança um equilíbrio mágico entre o conforto do dia a dia e a firmeza quando exigida, criando uma experiência de condução gratificante e viciante.
Design e estética
A linguagem de design 'Kinetic Design' conferiu-lhe uma aparência dinâmica e fluida que envelheceu com dignidade. As suas linhas tensas e a frente afilada davam-lhe um caráter atlético, enquanto a carroçaria sedan acrescentava um toque de elegância e uma funcionalidade excecional com a sua gigantesca mala de 537 litros. Por dentro, a sobriedade é a norma, com plásticos robustos e uma ergonomia pensada para durar. Não apaixona pela sua opulência, mas pela sua lógica e resistência à passagem do tempo.
Tecnologia e características
Em 2008, a tecnologia focava-se na engenharia do chassis e do motor. Este Focus é um claro exemplo disso. O seu coração é um motor diesel de injeção direta common-rail com turbo de geometria variável, uma solução avançada para a época. Carece dos ecrãs táteis e da conectividade moderna, mas o seu valor reside na sua sólida base mecânica: um chassis traseiro multilink, travões de disco nas quatro rodas e uma estrutura segura. É tecnologia ao serviço da condução, não do entretenimento.
Concorrência
Na sua época, bateu-se em duelo com grandes nomes do segmento como o Volkswagen Jetta, o Renault Mégane Sedan ou o Opel Astra Sedan. Contra eles, o Focus sempre empunhou a sua melhor arma: um comportamento dinâmico superior. Enquanto alguns rivais apostavam num conforto mais burguês ou num design mais conservador, o Ford oferecia uma experiência ao volante mais viva e participativa, tornando-se a escolha de quem realmente amava conduzir.
Conclusão
Este Ford Focus Sedan é uma ode à sensatez e à engenharia bem feita. É um carro que cumpre com excelência o seu papel de veículo familiar pelo seu espaço e baixo consumo, mas que presenteia o seu condutor com um sorriso em cada viagem graças ao seu magnífico chassis. Representa uma compra incrivelmente lógica e, ao mesmo tempo, emocional para quem valoriza a durabilidade e o puro prazer de sentir a estrada. Um carro honesto, capaz e cativante.