Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1385kg
Preço
18,079€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
537 L
53 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Sedán Titanium 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Focus Sedan de 2008 não é apenas um carro, é um companheiro de viagem que personificou o equilíbrio perfeito entre a funcionalidade familiar e o prazer de conduzir. Na sua versão Titanium e com o motor 1.6 TDCi de 109 CV, representava uma das opções mais inteligentes e completas do seu segmento, um veículo que prometia eficiência e dinamismo em partes iguais.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir uma ligação pura com a estrada. O seu motor diesel de 109 cavalos, embora modesto em números, empurra com uma energia surpreendente desde baixas rotações graças aos seus 240 Nm de binário. A sensação não é de uma velocidade explosiva, mas de um avanço constante e seguro. Mas é nas curvas que ele realmente apaixona. O seu chassis, com uma suspensão traseira multilink, é uma obra de arte que transmite confiança e agilidade, fazendo com que cada viagem pareça especial e divertida, tudo isto com um consumo de combustível que arranca um sorriso.
Design e estética
A linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford dotou esta geração do Focus de um dinamismo visual que envelheceu com dignidade. A versão sedan acrescenta uma silhueta mais elegante e madura, culminando num porta-malas com uma capacidade espantosa de 537 litros, um verdadeiro tesouro para as famílias. O acabamento Titanium acrescentava detalhes de distinção, como jantes de 16 polegadas e cromados, que elevavam a sua presença. Por dentro, embora os plásticos e a disposição dos comandos nos lembrem da sua idade, a solidez do conjunto e a ergonomia são irrepreensíveis.
Tecnologia e características
Na sua época, a tecnologia do Focus Titanium estava focada em melhorar a experiência de condução e o conforto, não em deslumbrar com ecrãs. Contava com elementos como climatizador ou um bom sistema de som, mas a sua verdadeira proeza tecnológica residia sob o capô. O motor 1.6 TDCi com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável era um exemplo de eficiência e desempenho. A direção precisa e o excelente chassis eram a tecnologia que realmente importava para sentir o carro.
Concorrência
Num mercado competitivo, este Focus Sedan media forças com gigantes como o Volkswagen Jetta, o Renault Mégane Sedan ou o Opel Astra Sedan. Enquanto alguns dos seus rivais apostavam num conforto mais burguês ou numa maior sobriedade, o Focus sempre jogou a carta da dinâmica de condução. Era o carro escolhido por quem, além de precisar de espaço e praticidade, não queria renunciar ao prazer da estrada, oferecendo uma alma mais desportiva e comunicativa do que a maioria.
Conclusão
O Ford Focus Sedan 1.6 TDCi é muito mais do que um sedan compacto usado; é uma declaração de intenções. É a prova de que um carro prático e económico também pode ser emocionante e gratificante. A sua combinação de um chassis excecional, um motor competente e um espaço interior generoso tornam-no uma compra incrivelmente racional e, ao mesmo tempo, passional. Um veículo que, anos depois, continua a sussurrar ao condutor que tomou a decisão certa.