Ford Focus Sedan Ghia 1.6 TDCi 109cv CVT (2006-2007)

2005
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv
Ford Focus - Vista 1
Ford Focus - Vista 2
Ford Focus - Vista 3
Ford Focus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Focus

Potência

109CV

Torque

240Nm

Consumo

5.6l/100

Emissões

149g/km

0-100 km/h

11.6s

Vel. Máx.

190km/h

Peso

1394kg

Preço

20,205

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

526 L

Tanque

55 L

Potência

80 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima109 CV / 80 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas526 L

Análise detalhada do Ford Focus Sedan Ghia 1.6 TDCi 109cv CVT (2006-2007)

Descrição geral

O Ford Focus Sedan de 2006 é mais do que um simples carro; é a recordação de uma era em que os sedans compactos dominavam as estradas com uma mistura perfeita de elegância e praticidade. Este modelo, na sua versão Ghia, representava o equilíbrio ideal para a família, oferecendo um motor diesel eficiente e a conveniência de uma transmissão automática, tudo envolto numa carroçaria que prometia espaço e conforto para cada viagem.

Experiência de condução

Ao volante, este Focus envolve-o numa sensação de suavidade e controlo. O motor 1.6 TDCi de 109 cavalos, embora não seja um portento de desportivismo, empurra com uma competência admirável graças ao seu bom binário a baixas rotações. A transmissão CVT elimina os solavancos, criando uma condução fluida e relaxada, ideal para a cidade e longas viagens em autoestrada. Mas onde realmente brilha é no seu chassis; a suspensão traseira multi-link, uma joia no seu segmento, confere-lhe uma estabilidade e agilidade que o fazem sentir-se ligado à estrada, transmitindo uma confiança e um prazer de condução que poucos rivais conseguiam igualar.

Design e estética

O design do Focus Sedan de segunda geração é uma declaração de maturidade. As suas linhas são fluidas e proporcionais, criando uma silhueta clássica e intemporal que envelheceu com dignidade. A versão Ghia acrescenta um toque de distinção com detalhes cromados e um interior mais cuidado. No interior, o espaço é o protagonista, com uma habitabilidade generosa tanto à frente como atrás. O painel de instrumentos, embora de plásticos duros, é funcional e ergonómico. E a sua bagageira, com uns impressionantes 526 litros, é uma caverna capaz de engolir a bagagem de toda la família sem queixas.

Tecnologia e características

Para a sua época, este Focus incorporava soluções interessantes. O coração do carro, o motor diesel com injeção common rail, era moderno e eficiente. A grande aposta tecnológica era a sua caixa de velocidades CVT, que visava otimizar o consumo e oferecer uma suavidade de condução superior às caixas automáticas convencionais. O equipamento da versão Ghia incluía geralmente ar condicionado, controlo de velocidade de cruzeiro e um sistema de áudio de maior qualidade, elementos que proporcionavam grande conforto e o colocavam um degrau acima das versões mais básicas.

Concorrência

Num mercado ferozmente competitivo, o Ford Focus Sedan enfrentava titãs como o Volkswagen Jetta, conhecido pela sua sobriedade e qualidade de construção, o Renault Mégane Sedan, que apostava no design e no conforto, ou o Opel Astra Sedan. Contra eles, o Focus jogava a carta da dinâmica de condução. Nenhum dos seus concorrentes diretos conseguia transmitir essa ligação tão especial entre o condutor, a máquina e o asfalto, tornando-o a escolha daqueles que, mesmo num sedan familiar, não queriam renunciar ao prazer de conduzir.

Conclusão

O Ford Focus Sedan 1.6 TDCi CVT é um carro que deixa uma marca de honestidade e bom trabalho. É um veículo incrivelmente versátil, que cumpria com excelência o seu papel de carro familiar graças ao seu espaço e baixo consumo, mas que também oferecia uma experiência de condução gratificante e segura. Representa uma filosofia de design centrada no condutor que a Ford soube executar na perfeição. Hoje, é um 'youngtimer' que evoca nostalgia e demonstra que um carro prático não tem de ser aborrecido.