Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
90CV
Torque
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1280kg
Preço
16,440€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
490 L
55 L
66 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus Ghia 1.8 TDdi 4p · 90 CV (1998-2002)
Descrição geral
O Ford Focus de 1998 não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções que revolucionou o segmento dos compactos. Chegou para quebrar moldes, para demonstrar que um carro familiar podia ser emocionante de conduzir e radical na sua estética. Esta versão sedan com o motor diesel 1.8 TDdi e o acabamento Ghia encapsula na perfeição essa dualidade: a praticidade para o dia a dia e uma alma que ansiava por curvas.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante é viajar para uma época onde a ligação com a estrada era pura e direta. Os seus 90 cavalos podem parecer modestos hoje, mas o impulso dos seus 200 Nm de binário desde baixas rotações proporciona uma agilidade surpreendente. O verdadeiro protagonista é o seu chassis; a suspensão traseira multilink, uma raridade no seu segmento, cola-o ao asfalto em cada curva, transmitindo uma confiança e uma diversão ao volante que os seus rivais só podiam sonhar. É uma experiência de condução autêntica e gratificante.
Design e estética
A linguagem de design 'New Edge' foi uma bofetada audaciosa na monotonia da época. Com as suas arestas afiadas, os seus faróis triangulares e uma silhueta que fluía com tensão, o Focus era uma escultura em movimento. A carroçaria de 4 portas acrescentava uma elegância e funcionalidade excecionais, oferecendo uma bagageira imensa de 490 litros sem sacrificar um pingo do caráter dinâmico que o tornou lendário. Era um carro que se recusava a passar despercebido.
Tecnologia e características
No seu coração batia um motor diesel de injeção direta com turbo e intercooler, uma tecnologia que oferecia um equilíbrio fantástico entre desempenho e um consumo combinado de apenas 5,6 litros. Mas a verdadeira revolução tecnológica estava escondida: o seu chassis 'Control Blade'. Esta suspensão traseira independente transformou o comportamento do segmento C, estabelecendo um novo padrão de agilidade e conforto que levaria anos a ser igualado.
Concorrência
No campo de batalha dos sedans compactos, o Focus enfrentou titãs como o Volkswagen Bora, o Opel Astra Sedan ou o Renault Mégane Classic. Enquanto muitos dos seus concorrentes apostavam na sobriedade e no conforto previsível, o Focus jogava noutra liga: a das emoções. Nenhum conseguia igualar o seu sublime comportamento dinâmico, tornando-o a referência absoluta para quem realmente amava conduzir.
Conclusão
O Ford Focus 1.8 TDdi é muito mais do que um carro do final dos anos 90; é um marco na história do automóvel. Representa o momento em que a Ford decidiu que a engenharia brilhante e o prazer de conduzir não deviam estar reservados aos desportivos caros. É um clássico moderno que demonstrou que um sedan a diesel podia ter alma, ser fiável, prático e, acima de tudo, desenhar um sorriso no seu rosto em cada viagem.