Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
116CV
Torque
250Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1296kg
Preço
20,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
490 L
55 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi 115cv (2001-2005)
Descrição geral
O Ford Focus de primeira geração não foi apenas um carro; foi uma verdadeira revolução que abalou os alicerces do segmento de compactos no final dos anos 90. Com a sua chegada, a Ford demonstrou que um carro familiar e acessível podia ser emocionante de conduzir e esteticamente arrojado. Esta versão sedan com o acabamento Ghia e o motor diesel TDCi representava o equilíbrio perfeito entre funcionalidade, eficiência e um prazer de condução que deixou uma marca indelével.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Focus é redescobrir a pureza da condução. O motor 1.8 TDCi de 116 cavalos, com o seu generoso binário de 250 Nm desde baixas rotações, empurra com uma solvência surpreendente, tornando cada ultrapassagem uma manobra segura e ágil. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis. A suspensão traseira multilink, uma joia da engenharia para a sua época, conecta-o ao asfalto de uma forma única, oferecendo uma estabilidade e agilidade em curva que convidam a desfrutar de cada quilómetro. É um carro que comunica, que se sente vivo nas suas mãos.
Design e estética
Inovador e corajoso, o design 'New Edge' do Focus foi uma lufada de ar fresco. Esta carroçaria de quatro portas suavizava as linhas mais angulares do hatchback, mas mantinha essa personalidade única que o distinguia da sobriedade dos seus rivais. Combinava cavas das rodas marcadas e uma linha de tejadilho fluida com uma bagageira bem integrada de 490 litros. O acabamento Ghia adicionava um toque de elegância com detalhes cromados e um interior mais cuidado, criando um conjunto que envelheceu com uma dignidade admirável.
Tecnologia e características
Embora hoje nos pareça simples, na sua época, este Focus estava na vanguarda. O motor TDCi com injeção direta common-rail foi um grande avanço em refinamento e eficiência para os motores diesel da Ford. No entanto, a maior inovação tecnológica não estava à vista: o seu sistema de suspensão traseira 'Control Blade'. Esta solução, própria de segmentos superiores, foi a chave para o seu comportamento dinâmico excecional, um marco que obrigou toda a concorrência a melhorar.
Concorrência
Num mercado ferozmente competitivo, o Focus enfrentou gigantes como o Volkswagen Golf e a sua versão sedan, o Bora, o Opel Astra, o Renault Mégane Classic e o SEAT Toledo. Enquanto muitos dos seus concorrentes apostavam na sobriedade e no conforto tradicional, o Focus destacou-se ao oferecer uma experiência de condução inigualável, tornando-se a referência dinâmica do segmento e o carro a bater para quem procurava mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
O Ford Focus 1.8 TDCi é muito mais do que um carro usado; é um pedaço da história do automobilismo. Representa a audácia de uma marca que decidiu dar prioridade às sensações do condutor sem sacrificar a praticidade. O seu legado perdura como o do carro que demonstrou que a diversão ao volante não estava em conflito com um orçamento apertado. Um futuro clássico que, ainda hoje, é capaz de arrancar um sorriso a quem o conduz.