Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potência
101CV
Torque
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1287kg
Preço
19,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 portas
490 L
55 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi 100cv (2002-2005)
Descrição geral
O Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi representa uma era de ouro para a Ford, um tempo em que um sedan familiar não precisava ser aborrecido. Esta versão, lançada no início dos anos 2000, pegou na plataforma revolucionária do primeiro Focus e vestiu-a com uma carroçaria mais clássica e elegante, temperada com o luxuoso acabamento Ghia e um moderno motor a diesel que prometia eficiência e resposta. Era a escolha inteligente para quem procurava espaço e praticidade sem renunciar ao prazer de conduzir.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Focus é redescobrir uma ligação perdida com a estrada. O seu chassis, com a aclamada suspensão traseira 'Control Blade', transmite uma confiança absoluta. Sente-se ágil, preciso e surpreendentemente divertido em cada curva, um comportamento dinâmico que envergonhava muitos dos seus contemporâneos. O motor TDCi de 101 cv, com o seu generoso binário de 240 Nm desde baixas rotações, empurra com decisão e torna as ultrapassagens e as viagens longas numa experiência prazerosa e desafogada. É um carro que fala consigo, que o envolve e que o lembra porque gosta de conduzir.
Design e estética
Imerso na filosofia de design 'New Edge' da Ford, o Focus sedan era uma audaciosa declaração de intenções. Combinava ângulos aguçados com curvas suaves, criando uma silhueta que, embora mais sóbria que a do hatchback, continuava a ser distinta e moderna. Os faróis triangulares e a grelha trapezoidal davam-lhe uma identidade inconfundível. O acabamento Ghia elevava o conjunto com detalhes cromados e jantes de liga leve específicas, conferindo um toque de distinção e maturidade que o faziam sentir como um carro de uma categoria superior.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Focus estava na vanguarda. O coração tecnológico era o seu motor 1.8 TDCi com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e intercooler, uma mecânica que oferecia um refinamento e uma eficiência notáveis. No entanto, a verdadeira magia residia no seu chassis, uma obra de engenharia com suspensão traseira multi-link que garantia um equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo. A bordo, elementos como o climatizador, os travões de disco nas quatro rodas e um completo equipamento de segurança posicionavam-no como uma referência no seu segmento.
Concorrência
O Focus sedan enfrentou titãs do segmento C. O seu principal adversário era o Volkswagen Bora, um carro que jogava a carta da sobriedade e da qualidade de construção alemã. Também lutava contra o Opel Astra Sedan, um veículo sólido e fiável, e o Renault Mégane Classic, que apostava no conforto e na segurança. Perante eles, o Focus oferecia um argumento irresistível: sensações de condução e uma agilidade que nenhum dos seus rivais conseguia igualar, tornando-se a opção para o condutor entusiasta.
Conclusão
Este Ford Focus não é apenas um sedan a diesel do início do século; é a prova de que a praticidade e a emoção podem andar de mãos dadas. Conseguiu encapsular o brilhante dinamismo do modelo original num formato mais familiar, criando um pacote incrivelmente completo e satisfatório. Um motor competente e eficiente aliado a um chassis excecional tornam-no num carro que se desfruta a cada quilómetro. É um veículo que deixa uma marca emocional, uma recordação de uma era em que os carros convencionais também eram desenhados para apaixonar ao volante.