Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
150CV
Torque
190Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
177g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1137kg
Preço
14,825€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
261 L
45 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta Coupé ST 2.0 150 CV (2008)
Descrição geral
O Ford Fiesta ST de 2006 é muito mais do que um simples utilitário; é um grito de rebeldia num frasco pequeno, a essência pura dos 'hot hatches' da velha guarda. Numa era em que a eletrónica ainda não dominava todos os aspetos da condução, este pequeno foguete recorda-nos o que realmente importa: um motor com caráter, um chassis ágil e uma ligação direta entre o condutor e o asfalto.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é uma experiência visceral. O motor atmosférico de 2.0 litros e 150 cavalos pede para ser levado a altas rotações, entregando a sua potência de forma linear e com um som inebriante. Cada mudança da sua caixa manual de 5 velocidades é um ato deliberado, a direção é precisa e comunicativa, e a suspensão firme faz-te sentir cada centímetro da estrada. Não é o mais rápido, mas numa secção de curvas, o sorriso que desenha no teu rosto é indelével.
Design e estética
A sua estética é um equilíbrio perfeito entre discrição e desportivismo. Não grita, insinua. As jantes de 16 polegadas, os para-choques específicos e as icónicas faixas que muitas vezes percorriam a sua carroçaria denunciam a sua linhagem ST. É um design que envelheceu com uma dignidade incrível, mantendo essa aparência de carro travesso e compacto, pronto para a ação sem necessidade de ailerons exagerados.
Tecnologia e características
Aqui a tecnologia mede-se em sensações, não em polegadas de ecrã. Esqueça os assistentes complexos ou a conectividade avançada. O seu maior avanço tecnológico é um chassis afinado pela Ford Performance, travões eficazes e um robusto motor Duratec. É um carro analógico num mundo digital, onde a única interface que importa é a que se estabelece através do volante, dos pedais e do assento.
Concorrência
Na sua época, a batalha pelo trono dos pequenos desportivos era renhida. Enfrentou lendas como o Renault Clio Sport, com o seu chassis quase de competição, o ágil Peugeot 206 GTI ou o carismático MINI Cooper S. Cada um tinha a sua própria personalidade, mas o Fiesta ST sempre se destacou pelo seu equilíbrio e pela sua capacidade de ser um carro divertido e utilizável no dia a dia.
Conclusão
O Ford Fiesta ST 2.0 é uma joia para os puristas. Representa o fim de uma era, a do prazer de condução sem filtros. É um carro que exige de ti como condutor e te recompensa generosamente, uma máquina de gerar endorfinas que hoje se tornou um clássico moderno muito cobiçado. É um lembrete de que para sentir a velocidade e a paixão, por vezes, menos é muito mais.