Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi 68 CV (2003-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Ford Fiesta - Vista 1
Ford Fiesta - Vista 2
Ford Fiesta - Vista 3
Ford Fiesta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Potência

68CV

Torque

160Nm

Consumo

4.4l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

15s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1142kg

Preço

12,950

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

261 L

Tanque

45 L

Potência

50 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima68 CV / 50 kW
Torque máximo160 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque45 L
Porta-malas261 L

Análise detalhada do Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi 68 CV (2003-2005)

Descrição geral

O Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi de 2002 é um veículo que, apesar dos anos, ainda evoca uma sensação de praticidade e economia. Com o seu motor diesel de 68 CV, apresenta-se como uma opção sensata para quem procura um carro compacto e eficiente para o dia a dia, sem grandes pretensões mas com a fiabilidade que a Ford costuma oferecer.

Experiência de condução

Ao volante, o Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi oferece uma experiência de condução honesta. Os seus 68 CV não prometem emoções fortes, mas são suficientes para se mover com desenvoltura em ambientes urbanos e enfrentar trajetos interurbanos sem apertos. A direção é leve e precisa, facilitando as manobras, e a suspensão, embora não seja desportiva, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto aceitável para o seu segmento. O motor diesel, com o seu bom binário desde baixas rotações, mostra-se voluntarioso e surpreende pela sua eficiência no consumo, tornando cada viagem uma experiência económica e sem sobressaltos.

Design e estética

O design do Ford Fiesta Coupé de 2002 é um reflexo da sua época, com linhas arredondadas e uma estética funcional. A carroçaria coupé de três portas confere-lhe um toque juvenil e dinâmico, diferenciando-o das versões de cinco portas. Embora não procure a extravagância, o seu design é agradável e intemporal, com uma grelha frontal que lhe confere caráter e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. No interior, a simplicidade é a chave, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais que, sem serem luxuosos, cumprem a sua função e resistem bem ao passar do tempo.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi de 2002 cinge-se ao essencial. Não espere grandes ecrãs táteis nem sistemas de assistência à condução avançados, já que a sua abordagem é mais prática e direta. No entanto, conta com elementos básicos que melhoram a experiência, como a direção assistida e um sistema de som funcional. O seu motor 1.4 TDCi, com injeção direta por conduta comum e turbo, foi na sua altura uma amostra da eficiência diesel da Ford, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações e consumo. A transmissão manual de cinco velocidades é suave e precisa, contribuindo para uma condução agradável.

Concorrência

Na sua altura, o Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi competiu num segmento muito renhido com modelos como o Renault Clio, o Peugeot 206, o Opel Corsa e o Volkswagen Polo. Face a eles, o Fiesta destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu bom comportamento dinâmico e a eficiência do seu motor diesel. Embora talvez não fosse o mais potente ou o mais luxuoso, a sua proposta de valor residia na fiabilidade, no baixo consumo e num design que, sem ser disruptivo, resultava atraente para um público amplo.

Conclusão

O Ford Fiesta Coupé Trend 1.4 TDCi de 2002 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo compacto, económico e fiável. O seu motor diesel oferece um consumo muito contido, ideal para o uso diário, e o seu comportamento em estrada é previsível e seguro. É um carro sem grandes luxos, mas com a solidez e a praticidade que se espera de um Ford. Um companheiro fiel para a cidade e as escapadelas, que demonstra que a simplicidade bem executada pode ser muito gratificante.