Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
101CV
Torque
143Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1130kg
Preço
11,630€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 portas
261 L
45 L
74 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta Coupé Steel 1.6 100 CV Durashift Aut. (2005)
Descrição geral
O Ford Fiesta Coupé Steel de 2005 não é um carro qualquer; é uma declaração de intenções de uma era. Num mar de utilitários, esta versão especial com o seu motor 1.6 de 101 cavalos e caixa automática procurava oferecer um toque de distinção e conforto, envolvendo o espírito jovem do Fiesta numa carroçaria de três portas com aspirações de coupé.
Experiência de condução
Assumir o volante é como regressar a uma condução mais pura e conectada. Os 101 cavalos do motor Duratec sentem-se vivos e dispostos, embora a caixa automática de quatro velocidades suavize a entrega, priorizando o conforto sobre a desportividade pura. Não espere acelerações fulminantes, mas sim uma agilidade deliciosa na cidade e em estradas secundárias. O chassis, um ponto forte histórico do Fiesta, transmite confiança e convida-o a brincar em cada curva, lembrando-lhe porque a Ford era uma referência em dinamismo.
Design e estética
A sua silhueta de três portas, mais afilada e compacta, evoca uma desportividade subtil e atraente. A edição 'Steel' adicionava um caráter especial com detalhes únicos e jantes de 15 polegadas que preenchiam bem as cavas das rodas. Por dentro, o painel de instrumentos com os seus plásticos prateados e o seu design funcional é um reflexo fiel dos anos 2000. Não há luxos, mas sim uma atmosfera honesta e uma posição de condução que o faz sentir parte do carro desde o primeiro instante.
Tecnologia e características
A tecnologia aqui reside na sua simplicidade mecânica. O coração é um robusto motor de injeção indireta e o cérebro é uma caixa de velocidades automática com conversor de binário. Não encontrará ecrãs táteis nem assistentes complexos. O seu maior luxo tecnológico era, precisamente, não ter de pisar na embraiagem. É um carro que se desfruta pela sua engenharia direta: suspensão McPherson à frente, um eixo de torção atrás e uma direção que comunica o que as rodas pisam sem filtros.
Concorrência
Na sua época, competiu com gigantes como o Peugeot 206, o Renault Clio ou o SEAT Ibiza. Enquanto alguns dos seus rivais podiam oferecer interiores mais vistosos ou motores a diesel mais eficientes, o Fiesta guardava sempre um trunfo na manga: uma afinação do chassis que apaixonava quem realmente gostava de conduzir. Era a escolha passional em detrimento de outras opções talvez mais racionais.
Conclusão
O Ford Fiesta Coupé Steel é mais do que um simples utilitário; é uma pequena joia para nostálgicos e amantes da condução analógica. Oferece uma combinação única de design jovem, agilidade surpreendente e o conforto de uma caixa automática. Não é o mais rápido nem o mais moderno, mas o seu caráter honesto e a diversão que o seu chassis proporciona tornam-no num futuro clássico popular, um carro com alma que lhe arranca um sorriso no trajeto diário.