Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
68CV
Torque
108Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1109kg
Preço
9,250€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
261 L
45 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 70 CV (2005)
Descrição geral
O Ford Fiesta Coupé Fun de 2005 é mais do que um carro; é a memória do primeiro carro de muitos, um símbolo de liberdade e juventude. Com o seu modesto motor de 1.3 litros e 68 cavalos, este pequeno coupé de três portas não pretendia quebrar recordes, mas sim conquistar corações com a sua honestidade e simplicidade, oferecendo uma porta de entrada acessível para o mundo automóvel.
Experiência de condução
Ao volante, o Fiesta Fun transporta-o para uma era de condução pura e sem filtros. Os seus 68 cavalos não o vão colar ao assento, mas a sua leveza e a caixa manual de cinco velocidades convidam-no a brincar, a sentir cada mudança de velocidade e a espremer o motor em cada curva. É uma condução conectada e ágil, perfeita para a cidade, onde o seu pequeno tamanho e a direção direta o fazem sentir o dono do asfalto. A emoção não vem da velocidade, mas da conexão íntima com a máquina.
Design e estética
O seu design de três portas confere-lhe um ar jovem e dinâmico que envelheceu com encanto. As linhas arredondadas, características da Ford naquela época, criam uma silhueta amigável e reconhecível. Por dentro, a simplicidade é rainha: um painel de instrumentos funcional, plásticos duros mas duráveis e uma ergonomia pensada para o dia a dia. Não há luxos, apenas a essência de um carro projetado para ser usado e desfrutado sem complicações.
Tecnologia e características
A tecnologia do Fiesta Fun é um reflexo do seu tempo: mecânica, fiável e direta. O motor de injeção indireta é um velho conhecido, robusto e de fácil manutenção. Não encontrará ecrãs táteis nem assistentes de condução complexos aqui. Em vez disso, tem travões de disco à frente e de tambor atrás, uma suspensão que prioriza o equilíbrio entre conforto e agilidade, e a pura experiência de um carro analógico. É a beleza do simples, uma tecnologia comprovada que cumpre a sua função sem ostentação.
Concorrência
No seu auge, o Fiesta enfrentou gigantes como o SEAT Ibiza, o Renault Clio, o Peugeot 206 e o Opel Corsa. Cada um tinha os seus encantos, mas o Fiesta sempre se destacou por oferecer uma das melhores afinações de chassis da sua categoria. Mesmo nesta versão básica, transmitia uma sensação de controlo e diversão ao volante que muitas vezes era a inveja dos seus concorrentes, consolidando a reputação da Ford em dinâmica de condução.
Conclusão
O Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 não é um carro que se escolhe com a cabeça, mas com o coração. É uma ode à simplicidade, um companheiro fiel para o dia a dia e uma máquina do tempo para uma era de condução mais autêntica. O seu valor não reside na sua potência ou equipamento, mas na sua fiabilidade, no seu baixo custo e no sorriso que é capaz de desenhar no rosto de quem o conduz. É, em essência, um carro honesto que cumpre o que promete: diversão e liberdade sobre rodas.