Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
200CV
Torque
290Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1280kg
Preço
25,967€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
311 L
45 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) · 200 CV (2021-2022)
Descrição geral
O Ford Fiesta ST é a personificação da diversão em formato compacto. Um pequeno míssil de 200 cavalos extraídos de um surpreendente motor de três cilindros, acoplado a uma caixa de velocidades manual que implora para ser usada. É um carro que fala diretamente ao coração, uma ode à condução pura numa era dominada pela automação.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. O motor empurra com uma fúria inesperada desde baixas rotações, acompanhado por um estalar viciante do escape. A direção é um bisturi, incrivelmente rápida e precisa, que permite colocar o carro onde se quer com confiança absoluta. A suspensão é firme, sim, mas funciona maravilhosamente para manter o carro colado ao asfalto, transmitindo cada detalhe da estrada. É um carro ágil, brincalhão e que te faz sorrir em cada curva.
Design e estética
A sua aparência é a de um atleta discreto. Mantém a base do Fiesta, mas apimenta-a com para-choques mais agressivos, um spoiler traseiro funcional e jantes de 18 polegadas que preenchem as cavas das rodas. No interior, os bancos Recaro são os protagonistas, segurando o corpo na perfeição e lembrando-te constantemente que não estás num utilitário qualquer. É um design com propósito, focado na desportividade sem cair na estridência.
Tecnologia e características
Embora a sua alma seja analógica, não renuncia à tecnologia moderna. Conta com o sistema de infoentretenimento SYNC da Ford e ajudas à condução. No entanto, a verdadeira tecnologia está ao serviço da pilotagem: o diferencial autoblocante Quaife opcional é pura magia, permitindo uma tração brutal à saída das curvas. Os modos de condução (Normal, Sport e Track) transformam o caráter do carro, de um utilitário enérgico a uma besta de circuito.
Concorrência
A batalha no segmento dos pequenos desportivos é feroz. O seu rival mais direto e temível é o Hyundai i20 N, outro foguete de bolso com um caráter muito semelhante. O Volkswagen Polo GTI oferece uma experiência mais refinada e confortável, com a sua caixa DSG, mas talvez com menos picante. E embora já não seja fabricado, terá sempre na memória o icónico Renault Clio R.S. como um adversário histórico.
Conclusão
O Ford Fiesta ST é uma joia, um dos últimos representantes de uma estirpe em extinção. É um carro que não procura ser o mais prático nem o mais confortável, mas sim o que mais emoções transmite por cada euro investido. É uma compra passional, um gerador de sorrisos e um futuro clássico que celebra a pura ligação entre o condutor, a máquina e a estrada.