Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
95CV
Torque
205Nm
Consumo
3.7l/100
Emissões
98g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
13,222€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
295 L
45 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 5p ECOnetic 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Descrição geral
O Ford Fiesta ECOnetic de 2010 não era apenas mais um carro utilitário; era uma declaração de intenções. Num mundo que começava a ficar obcecado pela eficiência, este Fiesta apresentava-se como o companheiro ideal, prometendo consumos ridiculamente baixos sem renunciar à alma e ao caráter que sempre definiram o pequeno da Ford. Era a resposta inteligente e apaixonada à necessidade de se mover de forma económica e responsável.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Fiesta é uma experiência gratificante. Os seus 95 cavalos a diesel, apoiados por um generoso binário de 205 Nm desde baixas rotações, movem o carro com uma agilidade surpreendente. Não procura bater recordes de velocidade, mas sim oferecer uma resposta ágil na cidade e uma condução descontraída em estrada. O chassis é o seu ponto mais forte; sente-se ágil, preciso e comunicativo, convidando a desfrutar de cada curva. É um carro que te faz sentir conectado à estrada, uma sensação que muitos dos seus rivais diretos simplesmente não conseguiam igualar.
Design e estética
Visualmente, esta geração do Fiesta foi uma revolução. Abandonou as formas conservadoras para abraçar a linguagem 'Kinetic Design' da Ford, com linhas afiadas, uma grelha trapezoidal arrojada e faróis rasgados que lhe davam um ar agressivo e moderno. O interior foi igualmente inovador, com uma consola central inspirada nos telemóveis da época que, embora hoje possa parecer datada, na altura foi um golpe de mestre que o distinguia da sobriedade da concorrência. Era um design que transmitia dinamismo mesmo parado.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Fiesta focava-se num objetivo claro: a máxima eficiência. O coração do sistema ECOnetic era o seu motor 1.6 TDCi, otimizado para consumir apenas 3,7 litros aos cem quilómetros. Isto era complementado por pneus de baixa resistência ao rolamento, uma aerodinâmica cuidada e relações de caixa mais longas. Para além da eficiência, oferecia elementos de conforto e segurança padrão para a época, mas a sua verdadeira inovação residia em demonstrar que um carro de baixo consumo não tinha de ser aborrecido ou espartano.
Concorrência
A batalha no segmento dos utilitários a diesel de baixo consumo era renhida. O Fiesta ECOnetic enfrentava pesos-pesados como o SEAT Ibiza Ecomotive, com a sua mesma filosofia de poupança, o Volkswagen Polo BlueMotion, que jogava a carta da qualidade percebida, ou os eficientes Peugeot 207 HDi e Renault Clio dCi. Contra eles, o Fiesta não só competia em números de consumo, como também acrescentava um extra de dinamismo e um design emocional que o tornavam uma das opções mais completas e desejáveis.
Conclusão
O Ford Fiesta ECOnetic de 2010 é muito mais do que um carro de baixo consumo. É a prova de que a eficiência e a paixão pela condução podem andar de mãos dadas. Representa um equilíbrio magistral entre um design atraente, um interior original, um custo de utilização muito contido e, acima de tudo, um chassis excecional que transforma cada viagem num pequeno prazer. Foi, e continua a ser, uma das compras mais inteligentes e emocionalmente satisfatórias da sua categoria.