Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1105kg
Preço
15,640€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
295 L
45 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 5p Ghia 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Fiesta de 2008 representou um salto quântico no segmento dos utilitários, uma declaração de intenções que fundia praticidade com emoção. Na sua versão Ghia e com o coração diesel 1.4 TDCi, este carro não era apenas um meio de transporte, mas um companheiro fiel para a vida urbana, prometendo uma eficiência excecional e um nível de requinte que o fazia sentir-se num carro de categoria superior.
Experiência de condução
Ao volante, o Fiesta envolve-o numa sensação de agilidade e controlo absolutos. Os seus 68 cavalos, entregues suavemente pelo motor TDCi, são mais do que suficientes para se mover com brio pela cidade, graças a um binário que desperta a baixas rotações. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma condução prazerosa, intuitiva e, acima de tudo, incrivelmente económica. A direção é precisa e o chassis, com a assinatura inconfundível da Ford, convida-o a desfrutar de cada curva, transmitindo uma confiança e uma ligação à estrada que poucos carros do seu tamanho conseguiam.
Design e estética
O 'Kinetic Design' desta geração foi uma lufada de ar fresco. As suas linhas afiadas, os faróis rasgados e uma silhueta dinâmica conferiram-lhe uma personalidade atlética e moderna que envelheceu maravilhosamente. Por dentro, a versão Ghia elevava a experiência com materiais de maior qualidade e um painel de instrumentos futurista para a época, com uma consola central que parecia inspirada na telefonia móvel. Era um espaço acolhedor e bem pensado, onde a forma e a função se uniam com elegância.
Tecnologia e características
Na sua época, a tecnologia do Fiesta focava-se na eficiência e no conforto. O motor common-rail TDCi era uma peça de engenharia chave, alcançando consumos ridículos e emissões de CO2 de apenas 110 g/km, um feito notável para 2008. A versão Ghia costumava adicionar elementos como climatizador automático e um sistema de som superior, que tornavam as viagens diárias muito mais agradáveis. Era tecnologia com um propósito claro: tornar a vida a bordo mais fácil e económica sem complicações desnecessárias.
Concorrência
Num mercado ferozmente competitivo, o Fiesta enfrentou gigantes como o SEAT Ibiza, o Renault Clio, o Peugeot 207 e o Volkswagen Polo. No entanto, sempre soube destacar-se por oferecer a dinâmica de condução mais gratificante e um equilíbrio quase perfeito entre conforto e agilidade. Enquanto alguns rivais apostavam na sobriedade ou no espaço, o Fiesta conquistava-o pelo coração, fazendo-o sentir que conduzia algo especial.
Conclusão
Este Ford Fiesta não é apenas um carro usado; é um testemunho de como se faz um utilitário completo. É a escolha inteligente e passional para quem procura fiabilidade à prova de bala, um custo de utilização mínimo e um sorriso em cada viagem. A sua combinação de design atraente, um chassis soberbo e um motor eterno tornam-no uma opção tão lógica quanto emocionante, um pequeno grande carro que superou todas as expectativas.