Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
82CV
Torque
114Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
124g/km
0-100 km/h
13.3s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1054kg
Preço
14,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
295 L
40 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 5p Titanium 1.25 82 CV (2012)
Descrição geral
O Ford Fiesta de 2012 é mais do que um simples utilitário; é a materialização de um ícone que soube reinventar-se. Na sua versão Titanium, este carro não só prometia mobilidade, mas uma experiência completa. Representa aquele ponto ideal em que um carro urbano se veste de gala, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre agilidade, eficiência e um equipamento que te fazia sentir especial em cada trajeto pela cidade.
Experiência de condução
Ao volante, os seus 82 cavalos sentem-se vivos e dispostos. Não é um desportivo, mas o seu chassis ágil e a sua direção precisa convidam-te a desfrutar de cada curva, transmitindo uma confiança e uma ligação com a estrada que poucos carros do seu segmento conseguiam. A caixa manual de cinco velocidades tem um toque mecânico e agradável, transformando o simples ato de conduzir pela cidade num pequeno prazer diário. É um carro que se sente leve, obediente e cheio de energia.
Design e estética
Visualmente, o Fiesta desta geração foi uma revolução graças à linguagem de design 'Kinetic Design'. As suas linhas afiadas, a grelha trapezoidal e os faróis rasgados conferem-lhe uma aparência dinâmica e musculada que ainda hoje parece moderna. Por dentro, o painel de instrumentos era uma declaração de intenções, com uma consola central inspirada nos telemóveis da época que envolvia o condutor, criando uma atmosfera futurista e um posto de condução que parecia um cockpit.
Tecnologia e características
Para a sua época, a versão Titanium era uma montra tecnológica. Para além do ar condicionado ou dos vidros elétricos, oferecia detalhes como a direção assistida elétrica, que lhe dava uma manobrabilidade excecional na cidade, e um sistema de som Sony com um painel de botões complexo, mas que se tornava o centro de um interior muito pessoal. Era a tecnologia ao serviço do conforto e da experiência, mesmo antes da era dos ecrãs táteis gigantes.
Concorrência
Num mercado tão competitivo, o Fiesta enfrentava gigantes como o Volkswagen Polo, que se orgulhava da qualidade de construção; o SEAT Ibiza, com o seu espírito mais jovem e desportivo; e o Renault Clio, que jogava a carta do conforto e do design francês. Perante eles, o Fiesta destacou-se por oferecer a dinâmica de condução mais gratificante e um design arrojado que o diferenciava dos restantes, conquistando quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Conclusão
Este Ford Fiesta não é apenas um carro prático e económico; é um companheiro fiel que deixa a sua marca. A sua combinação de um design carismático, um chassis brilhante e uma fiabilidade comprovada tornam-no numa escolha incrivelmente inteligente e emocional no mercado de segunda mão. É a prova de que não são precisos grandes números de potência para sorrir ao conduzir, apenas um carro bem feito e com alma.