Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
120CV
Torque
152Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
134g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1045kg
Preço
13,433€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
295 L
45 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 · 120 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Ford Fiesta de 2008, especialmente na sua versão Titanium de 3 portas, representou um salto qualitativo para a marca no segmento dos subcompactos. Não era apenas um carro de cidade; era uma declaração de intenções, um veículo que prometia agilidade, estilo e um coração de 120 cv pronto para emocionar.
Experiência de condução
Conduzir este Fiesta é uma experiência que te arranca um sorriso. Os seus 120 cavalos, combinados com um peso leve de apenas 1045 kg, traduzem-se numa resposta enérgica e divertida. A caixa manual de 5 velocidades é precisa e conecta-te diretamente ao motor, um 1.6 atmosférico que adora subir de rotação. A agilidade é a sua assinatura, com uma direção que inspira confiança e um chassis que se sente vivo em cada curva, convidando-te a desfrutar da viagem para além do simples transporte.
Design e estética
A linguagem de design 'Kinetic Design' da Ford atingiu a sua maturidade com esta geração do Fiesta. As suas linhas afiadas e dinâmicas, especialmente na carroçaria de 3 portas, conferem-lhe uma aparência musculada e atlética que envelheceu com notável dignidade. Por dentro, o painel de instrumentos era quase futurista para a sua época, com uma consola central inspirada nos telemóveis da altura, criando uma atmosfera moderna e envolvente que te fazia sentir num carro de um segmento superior.
Tecnologia e características
Embora hoje possa parecer simples, na época, o Fiesta Titanium oferecia um equipamento tecnológico considerável. Contava com elementos como direção assistida e um sistema de injeção indireta eficiente para o seu motor de alumínio. O próprio conceito do cockpit, com o seu ecrã multifunções e a disposição dos controlos, era um compromisso com a modernidade. No entanto, carece de tecnologias que são padrão hoje em dia, como o sistema Stop-Start, lembrando-nos da sua origem numa era diferente do automobilismo.
Concorrência
Num mercado tão competitivo como o dos subcompactos, o Fiesta enfrentava gigantes. Os seus rivais diretos eram o SEAT Ibiza, com o seu caráter desportivo e design espanhol; o Renault Clio, que sempre jogou a carta do conforto e da elegância; o Peugeot 207, com o seu design felino distinto; e o intemporal Volkswagen Polo, sinónimo de qualidade de construção e sobriedade. Contra eles, o Fiesta destacava-se por oferecer o pacote mais equilibrado entre dinâmica de condução e design arrojado.
Conclusão
O Ford Fiesta 1.6 Titanium de 2008 é muito mais do que apenas um subcompacto. É um carro com alma, que combina um design que permanece atraente com uma experiência de condução emocionante e viciante. Representa uma era em que os carros pequenos não abriam mão da diversão. Uma opção fantástica para quem procura um veículo ágil, fiável e com uma personalidade que te conquista quilómetro a quilómetro.