Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
95CV
Torque
205Nm
Consumo
4.1l/100
Emissões
107g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Preço
13,855€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
295 L
45 L
70 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Descrição geral
O Ford Fiesta de 2008 não é apenas um carro; é um ícone que conquistou corações e estradas. Esta versão de 2010, com o enérgico motor 1.6 TDCi de 95 CV e o elegante acabamento Titanium, representa o culminar de uma fórmula vencedora: um utilitário que combina uma eficiência admirável com um espírito jovem e dinâmico, projetado para desfrutar de cada quilómetro.
Experiência de condução
Assumir o volante deste Fiesta é redescobrir o prazer de conduzir. Os seus 95 cavalos e, acima de tudo, os seus 205 Nm de binário desde baixas rotações, impulsionam com uma alegria contagiante. Sente-se ágil, leve e disposto a acompanhar o seu ritmo em cada curva. A direção é precisa e o chassis comunica tudo o que se passa sob as rodas, criando uma ligação única entre o condutor e o asfalto. Não é apenas um meio de transporte, é uma máquina de gerar sorrisos.
Design e estética
A linguagem 'Kinetic Design' da Ford ganhou vida de forma espetacular neste modelo. As suas linhas afiadas, a grelha trapezoidal e a linha de cintura ascendente conferem-lhe uma aparência musculosa e atlética, especialmente nesta carroçaria de 3 portas. Por dentro, o painel de instrumentos foi uma revolução, com uma consola central inspirada nos telemóveis da época que o fazia sentir-se num carro do futuro. É um design que envelheceu com uma dignidade incrível.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento Titanium colocava o Fiesta um passo à frente. Para além da sua chamativa consola central, oferecia um equipamento generoso que tornava a vida a bordo mais confortável e segura. No entanto, a verdadeira joia tecnológica escondia-se sob o capô: o motor 1.6 TDCi com filtro de partículas era um prodígio de eficiência, alcançando consumos homologados de apenas 4,1 litros aos cem e emissões de CO2 de apenas 107 gramas.
Concorrência
Num mercado tão competitivo, o Fiesta enfrentou gigantes como o SEAT Ibiza, o Volkswagen Polo, o Renault Clio ou o Peugeot 207. Enquanto alguns rivais apostavam na sobriedade ou no conforto, o Fiesta sempre se destacou por oferecer uma experiência de condução mais pura e emocionante, envolvida num design arrojado que o diferenciava do resto. Era a escolha passional para quem procurava mais do que ir do ponto A ao B.
Conclusão
Este Ford Fiesta é muito mais do que a soma das suas partes. É a recordação de uma época em que os carros pequenos tinham uma alma grande. A sua combinação de design cativante, um chassis excecional e um motor diesel competente e económico tornaram-no um sucesso retumbante. Hoje continua a ser uma opção fantástica, um carro que não só o leva, mas que o emociona e o acompanha, demonstrando que a diversão e a praticidade podem andar de mãos dadas.