Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potência
68CV
Torque
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1086kg
Preço
11,700€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
295 L
45 L
50 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Fiesta 3p Ambiente 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Ford Fiesta de 2008 representou uma verdadeira revolução no segmento dos utilitários. Com esta geração, a Ford não só redefiniu a estética do seu modelo mais icónico, como também ofereceu uma proposta incrivelmente sensata e económica com o motor 1.4 TDCi de 68 CV, um carro que prometia movê-lo com estilo e um gasto mínimo.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são de pura eficiência e agilidade. Os 68 cavalos não procuram recordes de velocidade, mas sim oferecer uma condução suave e económica, ideal para a selva urbana e trajetos interurbanos sem pressa. A sua aceleração de quase 15 segundos até aos 100 km/h fala de um ritmo tranquilo, mas o seu chassis, uma das joias desta geração, transmite uma confiança e uma leveza que fazem com que cada curva seja divertida e controlada. É um carro que o conecta com a estrada de uma forma honesta e gratificante.
Design e estética
O design 'Kinetic Design' foi um marco. O Fiesta abandonou as formas arredondadas do seu antecessor para adotar linhas afiadas, uma frente agressiva e uma silhueta ascendente que lhe conferiam um dinamismo e uma juventude avassaladores. A carroçaria de 3 portas acentua ainda mais esse caráter desportivo. Por dentro, o painel de instrumentos, com a sua consola central inspirada nos telemóveis da época, era futurista e envolvia o condutor num ambiente moderno e tecnológico que o fazia sentir-se num carro de categoria superior.
Tecnologia e características
No seu acabamento Ambiente, a tecnologia foca-se no essencial e funcional. O verdadeiro coração tecnológico é o seu motor 1.4 TDCi com injeção common-rail, uma peça de engenharia focada em alcançar consumos ridículos de 4,2 l/100km. Embora careça dos ecrãs e assistentes de condução atuais, a sua mecânica comprovada, com uma suspensão dianteira McPherson e um eixo de torção traseiro, é um exemplo de fiabilidade e simplicidade, garantindo uma manutenção económica e sem complicações.
Concorrência
No seu lançamento, este Fiesta enfrentou titãs como o SEAT Ibiza, o Volkswagen Polo, o Renault Clio ou o Peugeot 207. Enquanto alguns dos seus rivais podiam oferecer interiores com plásticos mais refinados ou motores um pouco mais potentes, o Fiesta destacava-se com uma personalidade única graças ao seu design arrojado e, sobretudo, a uma dinâmica de condução que era, e continua a ser, uma das mais ágeis e prazerosas do segmento. Era o carro para quem amava conduzir.
Conclusão
O Ford Fiesta 1.4 TDCi de 2008 é muito mais do que um simples utilitário a diesel. É a prova de que a eficiência não tem de estar em conflito com a emoção e o estilo. Um veículo que apaixona pela sua estética e convence pelo seu baixo custo de utilização, tornando-se o companheiro ideal para o dia a dia. Representa uma compra inteligente e passional, um carro que deixa uma marca indelével em quem o conduz.