Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Potência
109CV
Torque
240Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1392kg
Preço
22,113€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
550 L
55 L
80 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Ford Focus C-Max Ghia 1.6 TDCi 109 CV (2003-2005)
Descrição geral
O Ford Focus C-Max Ghia 1.6 TDCi de 2004 não era apenas um monovolume; era uma declaração de intenções. A Ford provou que um carro familiar podia ser prático e espaçoso sem sacrificar a alma e o prazer de condução que caracterizavam os seus modelos. Foi uma lufada de ar fresco para os pais que se recusavam a pendurar as luvas de condução.
Experiência de condução
Ao volante, o C-Max sentia-se surpreendentemente ágil e ligado à estrada. O seu motor diesel de 109 cv, com um generoso binário de 240 Nm, respondia com uma energia inesperada, tornando as ultrapassagens e as entradas em vias rápidas uma mera formalidade. Mas a verdadeira magia residia no seu chassis, herdado do aclamado Focus. Traçava as curvas com uma precisão e um aprumo que nos faziam esquecer que estávamos a conduzir um veículo familiar, transmitindo uma confiança e uma diversão que os seus rivais simplesmente não conseguiam igualar.
Design e estética
O seu design era uma evolução inteligente da linguagem 'New Edge' da Ford, suavizada para um público familiar. As linhas fluidas e a grande superfície vidrada criavam um interior luminoso e com uma grande sensação de espaço. O acabamento Ghia acrescentava um toque de distinção e calor. No interior, a modularidade dos seus bancos traseiros era simplesmente brilhante, permitindo transformar o habitáculo para passageiros ou carga com uma facilidade espantosa. Era um espaço pensado para a vida real, funcional e acolhedor.
Tecnologia e características
Para a sua época, o C-Max Ghia vinha bem servido. Contava com elementos de conforto como o climatizador automático ou o controlo de velocidade de cruzeiro, que tornavam as viagens longas muito mais agradáveis. O motor 1.6 TDCi, fruto da colaboração com a PSA, era uma peça de engenharia moderna, com injeção direta common-rail e turbo de geometria variável, alcançando um equilíbrio fantástico entre desempenho e um consumo de combustível realmente baixo.
Concorrência
Enfrentou gigantes como o Renault Scénic, o rei do conforto e da modularidade, e o Volkswagen Touran, a referência em qualidade de construção e sobriedade. Também lutou contra o Citroën Xsara Picasso e o seu design vanguardista, e o Opel Zafira com a sua vantagem de sete lugares. Contra todos eles, o C-Max jogou a sua melhor cartada: uma dinâmica de condução superior que conquistou aqueles que procuravam mais do que um simples meio de transporte familiar.
Conclusão
O Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia foi um carro completo, uma proposta que tinha quase tudo. Conseguiu a quadratura do círculo ao fundir a versatilidade de um monovolume com o coração desportivo de um compacto. Foi a escolha perfeita para o condutor entusiasta que formava uma família, um veículo que não pedia para se renunciar a nada e que deixou uma marca indelével pelo seu brilhante equilíbrio.