Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potência
80CV
Torque
114Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1220kg
Preço
14,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
335 L
58 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Stilo 5p 1.2 Actual · 80 CV (2003)
Descrição geral
O Fiat Stilo irrompeu no asfalto no início dos anos 2000 como uma ousada declaração de intenções. A Fiat não queria apenas competir, queria enfrentar de igual para igual os gigantes alemães do segmento compacto. Este Stilo de 5 portas, com o seu modesto mas voluntarioso motor 1.2, representava a porta de entrada para um carro que prometia espaço, um design sólido e uma sensação de qualidade superior à que a marca nos tinha habituado.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do Stilo 1.2 é uma experiência de contrastes. Os seus 80 cavalos não o vão colar ao assento, mas a surpreendente caixa de 6 velocidades convida-o a brincar com ela, extraindo até à última gota de energia do seu pequeno coração. Na cidade, a direção elétrica com modo 'City' é uma carícia, tornando as manobras uma brincadeira de crianças. Em estrada aberta, sente-se equilibrado e seguro, um carro pensado para viajar tranquilo, desfrutando do conforto da sua suspensão e de um habitáculo que o isola do mundo exterior.
Design e estética
O design do Stilo de 5 portas apostava na sobriedade e na funcionalidade, procurando uma maturidade quase germânica. As suas linhas arredondadas e a sua considerável altura transmitiam uma sensação de robustez e proteção. Por dentro, o espaço era o protagonista, com uma posição de condução elevada que dominava a estrada e uma modularidade que o tornava um companheiro ideal para a vida familiar. Era um carro honesto, prático e com um inegável encanto italiano nos seus detalhes.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Stilo foi um pioneiro tecnológico no segmento generalista. Embora esta versão 'Actual' fosse a mais simples, a plataforma estava cheia de inovações. A direção assistida elétrica Dualdrive foi uma pequena revolução, e equipar uma caixa de 6 velocidades num motor tão pequeno demonstrava uma engenharia engenhosa focada no consumo. Foi um carro que democratizou tecnologias e que, nas suas versões mais altas, chegou a oferecer elementos próprios de sedans de luxo.
Concorrência
A batalha no segmento C era acirrada. O Fiat Stilo enfrentou lendas como o Volkswagen Golf, o dinâmico Ford Focus, o equilibrado Opel Astra e os best-sellers franceses, o Renault Mégane e o Peugeot 307. Contra eles, o Stilo jogou as cartas do espaço interior, um equipamento potencialmente abundante e um preço competitivo, tentando seduzir aqueles que procuravam algo mais do que a opção previsível.
Conclusão
O Fiat Stilo é um carro que se recorda com carinho e uma certa melancolia. Foi uma tentativa corajosa e ambiciosa da Fiat para conquistar um território hostil. Embora a sua fiabilidade eletrónica tenha gerado dúvidas e não tenha alcançado o sucesso esperado, deixou uma marca de conforto, espaço e soluções inteligentes. Hoje é um youngtimer acessível que oferece uma experiência de condução agradável e uma praticidade que continua vigente, um pedaço da história do automobilismo europeu.