Fiat Stilo 3p 1.6 MPI 105cv Dynamic (2005-2006)

2002
Gasolina
FWD
Manual 5v
Fiat Stilo - Vista 1
Fiat Stilo - Vista 2
Fiat Stilo - Vista 3
Fiat Stilo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Stilo

Potência

105CV

Torque

150Nm

Consumo

6.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

12s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1270kg

Preço

14,040

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

305 L

Tanque

58 L

Potência

77 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima105 CV / 77 kW
Torque máximo150 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque58 L
Porta-malas305 L

Análise detalhada do Fiat Stilo 3p 1.6 MPI 105cv Dynamic (2005-2006)

Descrição geral

O Fiat Stilo irrompeu no mercado como uma audaciosa declaração de intenções, uma tentativa da Fiat de conquistar o coração do segmento compacto europeu. Com a difícil missão de suceder ao Bravo/Brava, o Stilo prometia um salto qualitativo em design, tecnologia e conforto, procurando competir de igual para igual com os gigantes alemães. Era um carro que despertava expetativa, uma lufada de ar fresco italiano numa categoria muitas vezes conservadora.

Experiência de condução

Ao volante, o Stilo com o seu motor 1.6 de 105 cavalos oferece uma experiência honesta e tranquila. Não é um desportivo, mas o seu motor atmosférico entrega a potência de forma linear e previsível, convidando a uma condução relaxada. A caixa manual de cinco velocidades é correta, e o chassis prioriza o conforto sobre a agilidade, absorvendo bem as irregularidades. A direção elétrica com o seu modo 'City' é uma delícia em manobras urbanas, embora reduza as sensações na estrada. É um carro que te leva do ponto A ao B com uma suavidade surpreendente para a sua época, um companheiro fiel para o dia a dia mais do que um gerador de adrenalina.

Design e estética

Visualmente, o Stilo de 3 portas era pura emoção. O seu design, especialmente na traseira com aqueles faróis elevados e distintos, quebrava moldes e virava cabeças. Era mais baixo e mais largo que o seu irmão de 5 portas, projetando uma imagem musculada e desportiva que apaixonava à primeira vista. Por dentro, o painel de instrumentos, com a sua disposição vertical e plásticos de toque melhorável, gerava opiniões divididas. Era um interior espaçoso e luminoso, mas cujo design audacioso nem sempre ia de mãos dadas com a ergonomia ou a qualidade percebida.

Tecnologia e características

A Fiat apostou forte na tecnologia, e o Stilo foi o seu estandarte. Para a sua época, oferecia um equipamento surpreendente: desde o climatizador bizona até ao avançado sistema de infoentretenimento Connect Nav+, passando pelo controlo de cruzeiro ou os sensores de estacionamento. No entanto, esta ambição tecnológica tornou-se o seu calcanhar de Aquiles. A complexidade da sua eletrónica foi fonte de inúmeras falhas que mancharam a sua reputação e geraram uma sensação agridoce de inovação e frustração.

Concorrência

O Stilo enfrentou uma concorrência feroz e consolidada. Lutava na mesma arena que o intocável Volkswagen Golf, o dinamicamente superior Ford Focus, o sólido Opel Astra e os carismáticos franceses como o Renault Mégane e o Peugeot 307. Contra eles, o Stilo jogava as cartas do design passional, um espaço interior generoso e um equipamento tecnológico que, no papel, era superior.

Conclusão

O Fiat Stilo é um carro de luzes e sombras, um sonho italiano que não se concretizou totalmente. Deixou-nos um design memorável e a sensação do que poderia ter sido. Foi um veículo corajoso, confortável e tecnologicamente avançado para a sua época, mas os seus problemas de fiabilidade eletrónica pesaram sobre o seu legado. Hoje é recordado com uma mistura de carinho pela sua estética e caráter, e de cautela pelo seu historial. Representa uma lição sobre como a ambição sem uma execução impecável pode levar a um resultado agridoce.