Especificaciones y análisis del Fiat Panda
Potência
100CV
Torque
131Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1050kg
Preço
11,350€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 5 portas
206 L
35 L
73.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Panda 1.4 100 HP · 100 CV (2010)
Descrição geral
O Fiat Panda 1.4 100 HP é a resposta surpreendente e emocionante a uma pergunta que poucos fizeram: e se transformássemos um prático utilitário num pequeno desportivo de bolso? Este não é o Panda convencional; é um lobo em pele de cordeiro, um pequeno gigante que esconde 100 cavalos de puro-sangue italiano num chassi leve e ágil, prometendo uma experiência de condução que desenha um sorriso de orelha a orelha.
Experiência de condução
Assumir o volante do Panda 100 HP é redescobrir o prazer de conduzir na sua forma mais pura. O motor 1.4 atmosférico sobe de rotação com uma alegria contagiante, empurrando os seus escassos 1050 kg com um vigor inesperado. A caixa manual de seis velocidades, de toque mecânico e preciso, convida a brincar constantemente. A sua suspensão, mais firme que a de um Panda convencional, e uma direção direta, transformam-no num kart legalizado para a estrada, perfeito para devorar curvas numa serra. Ao premir o botão 'Sport', a direção endurece e a resposta do acelerador torna-se instantânea, transformando um carro dócil numa pequena fera que pede guerra.
Design e estética
A sua estética é uma declaração de intenções subtil mas eficaz. Mantém a simpática e funcional silhueta cúbica do Panda, mas apimenta-a com detalhes que denunciam o seu caráter. Para-choques mais proeminentes, jantes de 15 polegadas com pneus de perfil baixo e uma ponteira de escape cromada conferem-lhe uma presença mais musculada e assente no asfalto. Por dentro, a funcionalidade da Fiat combina-se com bancos de maior apoio e um painel de instrumentos específico, lembrando-o de que está numa versão muito especial.
Tecnologia e características
Num mundo dominado por ecrãs táteis, o Panda 100 HP é uma lufada de ar fresco analógico. A sua tecnologia não reside na conectividade, mas na engenharia mecânica. Tem o essencial para a época: direção assistida elétrica, ABS e travões de disco nas quatro rodas. O seu maior avanço tecnológico é o botão 'Sport', que modifica a assistência da direção e a resposta do motor. É um carro focado na ligação entre o condutor, a máquina e a estrada, não entre o condutor e o seu smartphone.
Concorrência
Na sua época, este pequeno míssil italiano duelava com outros utilitários 'picantes' que partilhavam a sua filosofia de 'diversão acessível'. Os seus rivais diretos eram o carismático Suzuki Swift Sport, o ágil Renault Twingo GT ou RS, e o eficaz Citroën C2 VTS. Todos eles ofereciam uma fórmula semelhante: peso pluma, um motor enérgico e um chassi afinado para desfrutar ao máximo de cada trajeto, criando um nicho de mercado para os verdadeiros amantes da condução.
Conclusão
O Fiat Panda 100 HP é muito mais do que um simples utilitário 'vitaminado'; é uma ode à diversão ao volante, um carro com uma alma e um caráter que já não se encontram. Combina a praticidade de um cinco portas urbano com a emoção de um pequeno GTI da velha guarda. Não é o mais rápido nem o mais refinado, mas a sua honestidade mecânica e a sua capacidade de gerar sensações puras tornam-no um futuro clássico e uma joia para quem valoriza a essência da condução acima de tudo.