Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potência
116CV
Torque
205Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1445kg
Preço
20,220€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 portas
430 L
63 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Multipla 1.9 JTD Dynamic · 116 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Fiat Multipla de 2004 é o amadurecimento de um conceito revolucionário. Um veículo que nasceu com a corajosa missão de maximizar o espaço e a funcionalidade, desafiando todas as convenções estéticas. É um carro que não se escolhe com os olhos, mas com a cabeça e o coração, pensado para a vida real, para famílias que precisam de espaço e versatilidade sem renunciar a um tamanho exterior contido. Uma ode à inteligência prática sobre a beleza efémera.
Experiência de condução
Conduzir um Multipla é uma experiência única, dominada por uma sensação de amplitude e visibilidade extraordinárias. Sentado numa posição elevada, com um para-brisas panorâmico e ladeado por dois passageiros, sentes-te no comando de um miradouro rolante. O motor 1.9 JTD de 116 CV empurra com honestidade e suficiência, sem pretensões desportivas, mas com o binário necessário para mover a família com desenvoltura. O seu comportamento é nobre e previsível, priorizando o conforto de condução acima de tudo. É um carro que transmite calma e confiança.
Design e estética
O design do Multipla é a sua alma e a sua controvérsia. Esta segunda geração suavizou a polémica frente do original, procurando uma aceitação mais ampla, mas manteve intacta a sua silhueta larga e alta, ditada pela necessidade de acomodar seis assentos em duas filas de três. Esta configuração 3+3 é uma genialidade que cria uma convivência a bordo inigualável. Por dentro, a instrumentação agrupada no centro do painel de instrumentos liberta o campo de visão e reforça essa sensação de espaço partilhado. É um design que polariza, mas cuja lógica interna é esmagadora e admirável.
Tecnologia e características
A verdadeira tecnologia do Multipla não reside em ecrãs ou gadgets, mas na sua brilhante engenharia conceptual. A sua maior inovação é a arquitetura do seu chassis e carroçaria, que permite uma habitabilidade recorde em pouco mais de quatro metros de comprimento. O motor diesel JTD com injeção common rail era uma mecânica moderna, fiável e eficiente para a sua época, um coração robusto que demonstrou o seu valor ao longo dos anos. O resto do equipamento cumpria o essencial para a segurança e o conforto do início do século, sem mais artifícios.
Concorrência
O Multipla jogava numa liga própria. Embora pelo tamanho e conceito de monovolume compacto enfrentasse modelos como o Renault Scénic, o Opel Zafira ou o Citroën Xsara Picasso, nenhum deles se atreveu a propor uma solução tão radical e espaçosa como os seus seis lugares individuais em duas filas. Enquanto os seus rivais apostavam em sete lugares mais convencionais e apertados, o Fiat oferecia um conforto superior para seis ocupantes, tornando-se a opção preferida para famílias que não precisavam de uma terceira fila, mas sim de um espaço generoso e modular.
Conclusão
O Fiat Multipla é muito mais do que um carro; é um ícone do pragmatismo e uma lição de design inteligente. Um veículo que, uma vez que o vives por dentro, te conquista para sempre com o seu espaço, a sua luz e a sua incrível versatilidade. Embora a sua estética sempre gere debate, a sua funcionalidade é indiscutível. Hoje, é uma compra de segunda mão excecionalmente lógica e original, um refúgio de bom senso num mundo de aparências, destinado a tornar-se um clássico de culto.