Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potência
116CV
Torque
203Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1445kg
Preço
20,390€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 portas
430 L
65 L
85 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Multipla 1.9 JTD ELX · 116 CV (2002-2004)
Descrição geral
O Fiat Multipla não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um veículo que desafiou todas as convenções estéticas para se tornar o monovolume definitivo. Odiado por muitos e amado por poucos no início, a sua genialidade reside numa lógica esmagadora: oferecer um espaço interior e uma versatilidade sem precedentes em menos de quatro metros de comprimento. É um ícone que priorizou a função e a vida a bordo acima de qualquer outra consideração.
Experiência de condução
Conduzir o Multipla é uma experiência única. A posição de condução elevada e a imensa superfície vidrada mergulham-no na paisagem, oferecendo uma visibilidade panorâmica que inspira confiança. O motor 1.9 JTD de 116 CV, com o seu generoso binário desde baixas rotações, move o conjunto com uma agilidade surpreendente, sem pretensões desportivas mas com a força necessária para viajar em família sem stress. Sente-se ágil na cidade graças ao seu curto comprimento e estável na autoestrada, transmitindo uma sensação de controlo e conforto que faz esquecer o seu exterior peculiar.
Design e estética
O seu design é pura audácia. A carroçaria de dois níveis, com aquele 'degrau' que separa os faróis principais das luzes de presença, e a sua incrível largura, criaram uma silhueta que quebrou moldes e gerou debates intermináveis. No interior, a revolução continua com uma configuração de seis lugares em duas filas de três, permitindo que três adultos viajem à frente com um conforto impensável. O painel de instrumentos centralizado, que agrupa toda a instrumentação, liberta espaço e reforça uma sensação de amplitude e convívio que nenhum outro carro conseguiu igualar.
Tecnologia e características
A verdadeira proeza tecnológica do Multipla não está nos ecrãs, mas na sua concepção espacial e no seu motor. O propulsor 1.9 JTD com injeção direta common-rail era uma joia do seu tempo, fiável e com um consumo muito razoável para a sua capacidade de carga. A plataforma, projetada para maximizar o espaço útil, é uma obra de engenharia brilhante. A sua tecnologia é a da engenhosidade, a que resolve problemas reais de espaço e habitabilidade com soluções corajosas e eficazes.
Concorrência
No seu lançamento, enfrentou monovolumes compactos como o Renault Scénic ou o Opel Zafira. No entanto, nenhum dos seus rivais se atreveu a propor algo tão radical. Enquanto os outros ofereciam soluções mais convencionais, muitas vezes com uma terceira fila de assentos simbólica, o Multipla apostou numa largura e numa configuração 3+3 que o colocavam numa liga própria. O seu verdadeiro concorrente não era outro carro, mas sim a própria ideia preconcebida de como um veículo familiar deveria ser.
Conclusão
O Fiat Multipla é um génio incompreendido, um triunfo da lógica sobre a estética convencional. É um carro projetado de dentro para fora, pensando primeiro nas pessoas que viajariam nele. Hoje, livre dos preconceitos da sua época, revela-se como um veículo visionário, prático ao extremo e com um encanto que só os objetos verdadeiramente originais possuem. Não é o mais bonito, mas é um dos mais inteligentes e humanos já criados.