Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potência
105CV
Torque
200Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1370kg
Preço
18,090€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 portas
430 L
65 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Multipla JTD 105 ELX · 105 CV (1998-2001)
Descrição geral
O Fiat Multipla de 1999 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Um veículo que chegou para quebrar todos os moldes e que, ainda hoje, gera um turbilhão de emoções. Ou você o ama ou o odeia, mas jamais o deixará indiferente. Foi a resposta audaciosa da Fiat à questão de como maximizar o espaço familiar num formato compacto, uma genialidade incompreendida que priorizou a função sobre a forma de uma maneira radical e fascinante.
Experiência de condução
Conduzir o Multipla é uma experiência única. A posição de condução elevada e a imensa superfície envidraçada mergulham-no numa bolha panorâmica, oferecendo uma visibilidade e uma sensação de espaço que nenhum outro carro do seu tamanho conseguia igualar. O motor JTD de 105 cv, com o seu generoso binário desde baixas rotações, move o conjunto com uma desenvoltura surpreendente, sem pretensões desportivas mas com energia suficiente para viajar em família sem stress. Sente-se estável e seguro graças à sua notável largura, transformando cada viagem numa experiência social e confortável.
Design e estética
É aqui que o Multipla se torna uma lenda. O seu design, inspirado num golfinho segundo os seus criadores, é uma obra de arte funcionalista. O degrau sob o para-brisas, os faróis superiores como olhos saltados e a sua proporção larga e curta são inesquecíveis. Não procurava ser belo, procurava ser inteligente. No interior, a revolução continua com toda a instrumentação agrupada ao centro, libertando o espaço e criando um ambiente de sala de estar rolante. É um design que não pede desculpas, uma peça de museu que celebra a audácia e a originalidade.
Tecnologia e características
A maior proeza tecnológica do Multipla não reside em complexos sistemas eletrónicos, mas no seu brilhante conceito espacial. Acomodar seis adultos em assentos individuais em apenas quatro metros de comprimento foi uma revolução. Esta modularidade, que permitia configurar o interior de acordo com as necessidades e manter uma bagageira de 430 litros, era a sua verdadeira magia. Além disso, o seu motor JTD com injeção common rail era moderno e eficiente para a época, demonstrando que a inovação também pode ser prática e acessível.
Concorrência
O Multipla jogava na sua própria liga. Enquanto monovolumes como o Renault Scénic ou o Opel Zafira competiam para oferecer mais lugares de forma convencional, o Fiat propunha uma filosofia diferente com a sua configuração 3+3. Nenhum dos seus contemporâneos conseguia oferecer aquela incrível sensação de largura e convívio na fila da frente. Era o carro para quem não só precisava de espaço, mas também valorizava uma forma diferente e mais social de viajar, deixando os seus rivais no terreno do previsível.
Conclusão
O Fiat Multipla é um génio incompreendido, um ícone automotivo que ousou ser diferente num mundo de clones. É a prova de que um carro pode ter alma, personalidade e um coração enorme. A sua estética polarizadora esconde uma das soluções de mobilidade familiar mais inteligentes e humanas já criadas. Não é um carro para todos, é um carro para os corajosos, para os sonhadores, para aqueles que veem a beleza na função e a emoção na originalidade. Um clássico de culto que merece todo o nosso respeito.