Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potência
103CV
Torque
144Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1300kg
Preço
14,695€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
6 / 5 portas
430 L
65 L
76 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Multipla 1.6 16v SX · 103 CV (1998-2000)
Descrição geral
O Fiat Multipla de 1999 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma obra de engenharia que desafiou todas as convenções estéticas para entregar uma funcionalidade sem precedentes. É um veículo que gera emoções intensas, sem meio-termo: ou você o ama por sua engenhosidade ou o rejeita por sua aparência, mas jamais o deixará indiferente. Nasceu com a audaciosa promessa de acomodar seis pessoas e suas bagagens em menos de quatro metros de comprimento, um feito que marcou um antes e um depois no conceito de minivan compacta.
Experiência de condução
Dirigir um Multipla é uma experiência quase panorâmica. A imensa superfície de vidro e a posição de dirigir elevada mergulham você no ambiente, criando uma sensação de espaço e visibilidade que poucos carros conseguem igualar. Seu motor de 103 cavalos não busca adrenalina, mas oferece uma resposta honesta e suficiente para mover a família com desenvoltura. O toque do câmbio manual e a simplicidade de sua mecânica transmitem uma conexão direta e sem filtros, lembrando-nos de uma época em que dirigir era uma tarefa mais pura e focada na viagem.
Design e estética
O design é sua alma e sua controvérsia. Essa estrutura de dois níveis, com o famoso 'degrau' que abriga os faróis e que lhe rendeu o apelido de 'golfinho', é a chave de sua genialidade. Esta forma, tão criticada quanto estudada, é a expressão máxima do princípio 'a forma segue a função'. Sua incrível largura, desproporcional ao seu curto comprimento, é o segredo para um habitáculo amplo e sociável. É um design corajoso, uma escultura rolante que priorizou o bem-estar de seus ocupantes acima de qualquer padrão de beleza, tornando-se um ícone inesquecível.
Tecnologia e características
A verdadeira inovação tecnológica do Multipla reside em sua arquitetura interior. A configuração de assentos 3+3, todos individuais e modulares, foi uma solução revolucionária. O painel de instrumentos, agrupado em um console central de aspecto futurista, foi projetado para ser visível por todos os ocupantes dianteiros, fomentando uma experiência compartilhada. Além dessa genialidade conceitual, sua tecnologia mecânica era simples e comprovada: um motor de injeção indireta, freios a disco dianteiros e uma eletrônica básica, tudo a serviço da confiabilidade e do custo contido.
Concorrência
Encontrar um rival direto para o Multipla é quase impossível devido à sua configuração singular de seis lugares. No entanto, competia no segmento de minivans compactas contra modelos como o Renault Scénic ou o Citroën Xsara Picasso. Enquanto seus concorrentes ofereciam soluções mais convencionais de cinco ou sete lugares, o Multipla jogava em sua própria liga, oferecendo uma largura interna e uma sociabilidade a bordo que nenhum outro podia replicar. Sua verdadeira vantagem era essa sensação de 'sala de estar sobre rodas' que o tornava único.
Conclusão
O Fiat Multipla é muito mais do que um carro peculiar; é um monumento à audácia e à inteligência no design. Sacrificou a beleza convencional para alcançar o auge da funcionalidade, criando um veículo familiar que continua sendo surpreendentemente prático e espaçoso. É um carro que provoca sorrisos e conversas, um lembrete de que a inovação às vezes requer quebrar todas as regras. Seu legado não é o de um sucesso de vendas, mas o de um clássico cult que demonstrou que havia outra forma de pensar o automóvel.