Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
161g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1605kg
Preço
27,505€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
500 L
62 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion (2005-2006)
Descrição geral
O Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion de 2005 é um sedan que procurava oferecer um equilíbrio entre espaço, conforto e um motor diesel eficiente. Com um preço de 27.505 €, posicionava-se como uma opção interessante no segmento dos sedans médios, destacando-se pela sua versatilidade e um propulsor que prometia boas prestações e consumos ajustados.
Experiência de condução
Ao volante, o Croma com o seu motor 1.9 Multijet de 150 CV oferece uma resposta enérgica e um binário motor de 320 Nm às 2000 rpm que se traduz numa boa capacidade de recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h são números respeitáveis para a sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, procura um compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar demasiado o aprumo em estrada. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja das mais diretas, cumpre a sua função, oferecendo uma sensação de controlo adequada para um carro deste tamanho e foco familiar. O consumo combinado de 6,1 l/100km é um ponto a favor, tornando este Croma um companheiro de viagem económico.
Design e estética
O design do Fiat Croma de 2005 caracteriza-se pelas suas linhas sóbrias e funcionais, procurando maximizar o espaço interior. Com um comprimento de 4756 mm, uma largura de 1775 mm e uma altura de 1597 mm, a sua silhueta é mais próxima da de uma carrinha ou de um monovolume do que de um sedan tradicional, o que lhe confere uma presença robusta e prática. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/50 R17 conferem-lhe uma pisada firme e um aspeto equilibrado. Embora não seja um carro que procure a desportividade nas suas formas, a sua estética é intemporal e funcional, pensada para o dia a dia e as viagens em família.
Tecnologia e características
Sob o capô, o Croma monta um motor diesel 1.9 Multijet de 16 válvulas, um propulsor conhecido pela sua fiabilidade e eficiência. A injeção direta por conduta comum, o turbo de geometria variável e o intercooler são elementos chave que contribuem para os seus 150 CV de potência e 320 Nm de binário. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo o regime de rotações do motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 305 mm à frente e discos de 292 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão independente em ambos os eixos e as barras estabilizadoras contribuem para um comportamento dinâmico seguro e previsível.
Concorrência
No seu segmento, o Fiat Croma competia com modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Vectra ou o Renault Laguna. Face a eles, o Croma oferecia uma abordagem mais prática e espaçosa, com uma bagageira de 500 litros que o tornava muito competitivo. O seu motor diesel Multijet era uma das suas bazas, rivalizando em prestações e eficiência com os propulsores dos seus concorrentes. No entanto, em termos de imagem de marca e acabamentos interiores, alguns dos seus rivais alemães podiam ser percebidos como superiores, embora o Croma compensasse com uma relação qualidade-preço atrativa.
Conclusão
O Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion de 2005 é um carro que, sem ser uma referência em design ou desportividade, oferecia uma proposta muito sólida para aqueles que procuravam espaço, conforto e um motor diesel potente e eficiente. A sua habitabilidade e a capacidade da sua bagageira tornavam-no um excelente companheiro para viagens longas e para famílias. Embora a sua estética possa não ser a mais emocionante, a sua funcionalidade e o seu bom desempenho mecânico tornavam-no uma opção muito sensata na altura, um carro honesto que cumpria com folga o seu cometido.