Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
105CV
Torque
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1395kg
Preço
18,429€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
400 L
58 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet ECO Pack Sport (2010-2011)
Descrição geral
O Fiat Bravo de 2010 irrompeu no competitivo segmento dos compactos como uma lufada de ar fresco e design italiano. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um veículo pensado para cativar com a sua estética apaixonada e oferecer uma alternativa emocional à sobriedade dos seus rivais, combinando um coração diesel eficiente com uma carroçaria que apaixona à primeira vista.
Experiência de condução
Ao volante, o motor 1.6 Multijet de 105 cv sente-se cheio de vida e impulso desde rotações muito baixas, graças a um binário generoso que facilita uma condução descontraída e ágil. Não procura um desempenho de cortar a respiração, mas a sua resposta é voluntariosa e a caixa de seis velocidades permite manter consumos realmente baixos em estrada. O seu chassis oferece um equilíbrio maravilhoso entre o conforto necessário para o dia a dia e uma base firme que transmite segurança e confiança quando chegam as curvas.
Design e estética
O design é, sem dúvida, o seu cartão de visita mais poderoso. As suas linhas fluidas e orgânicas, quase esculturais, conferem-lhe uma beleza intemporal que ainda hoje vira cabeças. A frente afiada, com os seus faróis rasgados, e uma traseira musculada e arredondada criam uma silhueta inconfundivelmente desportiva e elegante. Por dentro, o ambiente é acolhedor e claramente focado no condutor, com um painel de instrumentos de design envolvente que o faz sentir-se abraçado por um carro com alma.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Bravo oferecia um equipamento decente focado no conforto e na segurança. Esta versão com o Pack Sport não só adicionava detalhes estéticos como as jantes de 17 polegadas, mas também incluía elementos como o controlo de estabilidade, o ar condicionado de duas zonas e um sistema de áudio competente. Um detalhe muito apreciado era a direção assistida elétrica com a função 'City', que a tornava incrivelmente suave para facilitar as manobras na cidade, um verdadeiro aliado no trânsito urbano.
Concorrência
Enfrentou uma legião de gigantes estabelecidos como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o SEAT León ou o Renault Mégane. Enquanto a maioria dos seus concorrentes apostava na funcionalidade e na sobriedade, o Bravo jogava a cartada do design apaixonado e de uma excelente relação equipamento/preço. Era a escolha para quem procurava diferenciar-se, para quem valorizava a estética e o caráter latino acima da perfeição milimétrica alemã.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.6 Multijet é um carro que se compra tanto com a cabeça como com o coração. O seu motor diesel é uma maravilha de eficiência e agrado de utilização, ideal para devorar quilómetros sem que a carteira sofra. Mas é o seu design espetacular que realmente o define e eleva, tornando-o uma escolha inteligente e profundamente apaixonada. Um compacto prático e belo que representa uma das épocas mais inspiradas da Fiat.