Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
105CV
Torque
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1395kg
Preço
17,450€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
400 L
58 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet ECO (2010-2011)
Descrição geral
O Fiat Bravo de 2010 irrompeu no competitivo segmento dos compactos como uma lufada de ar fresco italiano. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, uma aposta na beleza e na paixão num mercado frequentemente dominado pela sobriedade. Com o seu motor Multijet ECO, prometia combinar o estilo inconfundível da Fiat com uma eficiência surpreendente, procurando conquistar corações e mentes.
Experiência de condução
Ao volante, o Bravo sente-se cheio de vida. O motor diesel de 105 cv empurra com uma energia inesperada desde rotações muito baixas, graças ao seu generoso binário de 290 Nm. Não procura recordes de aceleração, mas sim oferecer uma resposta ágil e competente no dia a dia e em longas viagens em autoestrada. A sua caixa manual de seis velocidades permite explorar o seu potencial com suavidade, enquanto o seu chassis oferece um equilíbrio notável entre o conforto para os passageiros e uma estabilidade que transmite confiança, convidando a desfrutar de cada curva sem aspereza.
Design e estética
O design é, sem dúvida, a sua alma. As linhas fluidas e musculosas percorrem uma carroçaria que parece esculpida pelo vento, com uma frente afilada e uma traseira robusta e muito pessoal. É um carro que apaixona à primeira vista, que se afasta dos ângulos retos para abraçar uma desportividade elegante e intemporal. Por dentro, essa paixão continua com um painel de formas orgânicas e uma instrumentação que evoca desportivos lendários, criando um ambiente acolhedor e especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Bravo oferecia uma tecnologia focada na eficiência e no conforto. O coração do sistema é o seu motor 1.6 Multijet, uma joia da engenharia diesel que alcançava consumos muito baixos e lhe conferia o selo ECO. Contava com elementos como a direção assistida elétrica, que facilitava as manobras na cidade, e um sistema de travagem eficaz. Embora não dispusesse dos assistentes de condução atuais, o seu equipamento era correto e funcional, pensado para tornar a vida a bordo mais simples e económica.
Concorrência
O Fiat Bravo enfrentou gigantes consolidados como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais alemães apostavam na perfeição técnica e na sobriedade, e os franceses como o Renault Mégane no conforto, o Bravo jogava a carta do design e da emoção. Era a alternativa para quem procurava diferenciar-se, para quem não queria apenas ir de um ponto A a um ponto B, mas desfrutar da viagem num carro com caráter e alma latina.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.6 Multijet é mais do que um simples compacto; é uma peça de design italiano com um coração diesel eficiente e voluntarioso. É a escolha perfeita para condutores que valorizam a estética e as sensações acima da fria perfeição tecnológica. Um carro que, ainda hoje, vira cabeças e oferece uma experiência de condução agradável e económica, demonstrando que a funcionalidade e a paixão podem andar de mãos dadas.