Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissões
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Preço
19,321€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
400 L
58 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.6 Dynamic 120 CV Multijet Pack Sport (2011)
Descrição geral
O Fiat Bravo de 2010 é a pura expressão do design italiano no coração do segmento compacto. Não é apenas um carro, é uma declaração de estilo que ousou desafiar os sóbrios modelos alemães. Esta versão, com o enérgico motor 1.6 Multijet de 120 CV e o atraente Pack Sport, representa um equilíbrio quase perfeito entre a paixão pela estética e a lógica de um diesel eficiente e decisivo.
Experiência de condução
Ao volante, o Bravo recebe-o com o impulso generoso do seu motor Multijet. Os 300 Nm de binário desde rotações muito baixas sentem-se como uma mão invisível que o impulsiona com decisão em cada arranque e ultrapassagem, tornando a condução ágil e prazerosa. Embora a sua aceleração não bata recordes, a sensação é de uma potência sempre disponível e fácil de dosear. O chassis, com o toque do Pack Sport, oferece um bom compromisso entre estabilidade em curva e conforto para o dia a dia, transmitindo confiança sem se tornar desconfortável. É um carro que se desfruta a conduzir, com um toque muito europeu e um consumo que arranca um sorriso.
Design e estética
O design do Fiat Bravo é a sua alma. As suas linhas fluidas e musculosas, inspiradas nos desportivos italianos, tornam-no uma escultura rolante que envelheceu com uma dignidade admirável. Cada curva, desde a frente afiada até à traseira arredondada e característica com os seus faróis circulares, exala emoção. O Pack Sport, com as suas jantes de 17 polegadas, acentua o seu caráter dinâmico. Por dentro, o painel de instrumentos envolve-o com um estilo igualmente apaixonante, um espaço projetado para se sentir especial.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Bravo de 2011 foca-se no essencial para uma boa experiência de condução. A sua maior proeza é o motor 1.6 Multijet, uma joia da engenharia diesel do seu tempo com injeção common-rail e turbo de geometria variável. A direção com assistência elétrica e um chassis bem afinado completam um conjunto eficaz. Não encontrará os ecrãs táteis nem os assistentes de condução de hoje, mas sim a tecnologia necessária para oferecer um desempenho brilhante e uma eficiência notável.
Concorrência
Na sua época, o Fiat Bravo enfrentou titãs do segmento como o Volkswagen Golf, o Ford Focus ou o SEAT León. Enquanto os seus rivais apostavam na sobriedade e numa dinâmica apurada, o Bravo jogava a carta do coração. Oferecia um design que apaixonava e um motor diesel que não só era eficiente, como também tinha caráter, enfrentando-os com orgulho e um estilo inconfundivelmente latino.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.6 Multijet Sport é um carro para quem valoriza a beleza e a emoção sem renunciar à sensatez. O seu design continua a virar cabeças e o seu motor é um companheiro de viagem fantástico, potente e muito frugal. Talvez o seu interior não tenha a qualidade percebida de alguns rivais e a sua caixa de 5 velocidades pareça um passo atrás, mas compensa com uma bagageira generosa e uma alma que poucos compactos da sua geração podiam oferecer. É uma compra passional com um motor muito racional.