Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
165CV
Torque
360Nm
Consumo
5.3l/100
Emissões
139g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1435kg
Preço
21,510€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
121.3 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 CV Multijet (2009-2010)
Descrição geral
O Fiat Bravo 2.0 Super Sport de 165 cv irrompeu no mercado como uma declaração de intenções. Não era um simples compacto a diesel; era a encarnação do 'cuore sportivo' italiano adaptado aos novos tempos, uma máquina que prometia emoções fortes sem sacrificar a eficiência. Representava a paixão e o estilo num segmento frequentemente dominado pela sobriedade, um carro projetado para ser sentido tanto quanto para ser conduzido.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante deste Bravo é uma experiência visceral. O motor Multijet de 2.0 litros empurra com uma força surpreendente desde rotações muito baixas, graças aos seus 360 Nm de torque. Cada mudança na sua precisa caixa manual de seis velocidades é um convite para libertar a potência, colando-o ao assento com uma aceleração que desenha um sorriso. O seu chassis, firme e bem afinado para a versão Super Sport, transmite confiança em cada curva, oferecendo uma agilidade que o faz esquecer que está a conduzir um diesel. É um carro que se sente vivo, comunicativo e sempre pronto para brincar.
Design e estética
O design do Fiat Bravo é pura emoção italiana. As suas linhas fluidas e orgânicas são uma obra de arte em movimento, uma lufada de ar fresco face à rigidez dos seus concorrentes. O olhar agressivo dos seus faróis, a linha de cintura ascendente e uma traseira musculada com os icónicos farolins redondos criam uma silhueta atlética e elegante. A versão Super Sport acentua este caráter com detalhes como as imponentes jantes de 18 polegadas e acabamentos específicos que gritam desportividade de qualquer ângulo. É um carro que não só se vê, admira-se.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Bravo Super Sport oferecia um equipamento tecnológico notável. O coração de tudo era o seu avançado motor a diesel com injeção common-rail e turbo de geometria variável, uma joia da engenharia. No interior, sistemas como o Blue&Me para conectividade por voz e Bluetooth, o climatizador bizona ou a direção assistida elétrica com função 'City' demonstravam o esforço da Fiat para criar um ambiente moderno e confortável. Embora hoje os seus ecrãs nos pareçam modestos, na sua altura representava um equilíbrio perfeito entre a tradição mecânica e a inovação digital.
Concorrência
Na competitiva arena dos compactos desportivos a diesel, o Fiat Bravo Super Sport media-se com titãs como o Volkswagen Golf GTD, o SEAT León FR TDI ou o Ford Focus 2.0 TDCi. Enquanto os seus rivais alemães e espanhóis apostavam na eficácia e na sobriedade, o Bravo jogava a carta do design passional e do caráter latino. Era a alternativa para quem procurava não só desempenho, mas também uma personalidade avassaladora e um estilo inconfundível que o diferenciasse do resto.
Conclusão
O Fiat Bravo 2.0 Super Sport 165 cv é muito mais do que um carro; é uma experiência. Foi a prova de que um diesel podia ser emocionante, belo e cheio de alma. Representa uma época em que o design e as sensações de condução ainda prevaleciam, oferecendo um pacote irresistível para o condutor entusiasta que necessitava da versatilidade de um compacto de cinco portas. Um carro com um coração grande e um fato italiano feito à medida, que deixou uma marca indelével pela sua audácia e espírito desportivo.