Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
150CV
Torque
206Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1350kg
Preço
20,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2008-2010)
Descrição geral
O Fiat Bravo de 2007 representou um renascimento para a marca italiana, uma declaração de intenções que fundia um design cativante com um coração desportivo. Este modelo, na sua versão Sport com o motor 1.4 Turbojet de 150 CV, não era apenas um carro compacto; era uma promessa de emoções e estilo, um pedaço da Itália pronto para conquistar o asfalto.
Experiência de condução
Estar ao volante do Bravo Sport é uma experiência que desperta os sentidos. O pequeno motor 1.4 turbo empurra com uma energia surpreendente, quase raivosa, especialmente quando o ponteiro ultrapassa as 2250 rpm e o binário de 206 Nm te cola ao banco. A aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,5 segundos é visceral, acompanhada pelo som de um motor que pede mais. A caixa manual de seis velocidades é precisa e torna-te participante na condução, enquanto a suspensão, mais firme nesta versão Sport, desenha as curvas com agilidade sem se tornar desconfortável. É um carro que comunica, que te faz sentir vivo e conectado à estrada.
Design e estética
O design do Fiat Bravo é pura emoção italiana. As suas linhas fluidas e orgânicas, com uma frente afilada que evoca os desportivos da Maserati e uma traseira arredondada e musculada, transformam-no numa escultura sobre rodas. Apesar de ser um prático cinco portas, a sua silhueta tem o ar de um coupé, alcançando um equilíbrio perfeito entre beleza e funcionalidade. Ainda hoje, a sua estética mantém-se fresca e atraente, um testemunho do talento italiano para criar carros que não só transportam, mas que também apaixonam à primeira vista.
Tecnologia e características
Tecnologicamente, o Bravo focava-se na engenharia do motor. O propulsor 1.4 T-Jet era uma joia da técnica de 'downsizing', oferecendo uma potência elevada a partir de uma cilindrada contida com uma eficiência notável para a sua época. Contava com direção assistida elétrica e sistemas de segurança ativa como o ESP de série nesta versão Sport. Embora o seu equipamento de infoentretenimento não possa competir com os padrões atuais, oferecia soluções avançadas para o seu tempo, como o sistema Blue&Me, que integrava telefonia e multimédia por voz.
Concorrência
Num segmento dominado pela sobriedade alemã do Volkswagen Golf e do Opel Astra, ou pela eficácia dinâmica do Ford Focus, o Fiat Bravo erguia-se como a alternativa passional. O seu rival mais direto em espírito era talvez o SEAT León, que também apostava num caráter desportivo e num design latino. No entanto, o Bravo jogava na sua própria liga, a daqueles que procuravam um carro com alma, um design que contasse uma história e uma condução que gerasse sorrisos.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 CV é muito mais do que um simples compacto. É uma celebração do automobilismo italiano, um carro que prioriza a beleza e o prazer de conduzir. Não é o mais espaçoso nem o mais avançado, mas tem algo que muitos dos seus contemporâneos perderam: carácter. É uma compra feita com o coração, para quem procura um companheiro de viagem emocionante e com um estilo inconfundível que perdura no tempo.