Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potência
150CV
Torque
206Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1350kg
Preço
20,615€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
365 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2007-2008)
Descrição geral
O Fiat Bravo de 2007 marcou o regresso triunfal da marca a um segmento crucial, e fê-lo com um coração que batia forte. Este não é um compacto qualquer; é a personificação do design e da paixão italiana, especialmente na sua versão Sport com o motor 1.4 T-Jet de 150 CV, uma joia da engenharia que prometia emoções fortes e um caráter inconfundível.
Experiência de condução
Conduzir o Bravo T-Jet de 150 CV é uma experiência cheia de nuances. O pequeno motor turboalimentado empurra com uma energia surpreendente a partir de rotações médias, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 8,5 segundos. Sente-se vivo, enérgico e sempre pronto para brincar. A caixa de velocidades manual de seis velocidades tem um toque preciso que convida a usá-la, enquanto o chassis, com a sua afinação desportiva, oferece um bom compromisso entre agilidade em curvas e conforto para o dia a dia. É um carro que lhe arranca um sorriso, que o conecta com a estrada e lhe recorda o prazer de conduzir.
Design e estética
A sua carroçaria é uma escultura em movimento. O design do Fiat Bravo é pura sedução italiana, com linhas fluidas e musculosas que lhe conferem uma presença atlética e elegante. A frente afiada, inspirada nos desportivos da época, e a sua traseira com os característicos faróis redondos, criam uma imagem inesquecível. Por dentro, o acabamento Sport adiciona detalhes como bancos desportivos e um ambiente que combina funcionalidade com um toque de 'cuore sportivo', fazendo com que cada viagem se sinta especial.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Bravo estava bem posicionado. O motor 1.4 T-Jet era um claro exemplo de 'downsizing' antes de se popularizar, oferecendo grande desempenho com um consumo contido de 7,1 l/100km. Contava com direção assistida elétrica Dualdrive, que permitia uma condução mais suave na cidade. Embora não fosse um portento tecnológico em infoentretenimento, o seu equipamento de segurança e conforto cumpria com sobras, focando-se no que realmente importa: a experiência ao volante.
Concorrência
Em 2007, o Fiat Bravo enfrentou gigantes consolidados do segmento C. Os seus rivais diretos em caráter e potência eram o SEAT León, o Volkswagen Golf nas suas versões mais dinâmicas, o Ford Focus e o Opel Astra. Face à sobriedade alemã, o Bravo opunha o seu design arrebatador e um motor com um temperamento mais latino, procurando conquistar aqueles condutores que compravam tanto com a cabeça como com o coração.
Conclusão
O Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport é muito mais do que um simples meio de transporte. É uma declaração de intenções, um carro para quem procura diferenciar-se e sentir a condução. Combina a praticidade de um cinco portas com a alma de um pequeno desportivo italiano. O seu equilíbrio entre design, desempenho e emoção torna-o uma opção memorável, um carro com uma personalidade avassaladora que deixou uma marca indelével.